17.10.2010, 02:27
ist kein Problem mit einem guten Regler. Habe momentan ein setup wo eine Aeromotive Terminator die Hauptpumpe ist und weil es nicht anders geht zwei Bosch 044 in Tank Pumpen dazufördern. Ist eine 800PS Kompressorvette die gerade für einen High speed testrun sowie 0-300kmh Tests für Papenburg vorbereitet wird.
die Pumpen müssen nur laufen weil sonst das Überfüllsystem vom linken in den rechten Tank nicht funktioniert weil die dir Firma vor mir da was komisches in den Tanks verbockt hat. Die Vette hat ja so ein Pumpenloses Jettison System um vom linken in den rechten Tank umzupumpen, links ist Haupttank
wenn die beiden Bosch dazukommen geht der Benzindruck genau um 1 psi nach oben bei einem Systemdruck von 75psi.
Ein guter Regler steckt das locker weg solange der Rücklauf nicht zu klein ist
gerade bei einer mechanischen ist das Problem nicht so gross weil sie nur mit halber Motordrehzahl laufen und linear zur Drehzahl die Pumpenleistung mitanheben, also wenig am Stand viel bei WOT.
die Pumpen müssen nur laufen weil sonst das Überfüllsystem vom linken in den rechten Tank nicht funktioniert weil die dir Firma vor mir da was komisches in den Tanks verbockt hat. Die Vette hat ja so ein Pumpenloses Jettison System um vom linken in den rechten Tank umzupumpen, links ist Haupttank
wenn die beiden Bosch dazukommen geht der Benzindruck genau um 1 psi nach oben bei einem Systemdruck von 75psi.
Ein guter Regler steckt das locker weg solange der Rücklauf nicht zu klein ist
gerade bei einer mechanischen ist das Problem nicht so gross weil sie nur mit halber Motordrehzahl laufen und linear zur Drehzahl die Pumpenleistung mitanheben, also wenig am Stand viel bei WOT.