[Erik Jennes]

Datalogging files haben mich gezeigt das ein reiner Sauger Motor in serien Trim einen ansaugdruck ergeben kann von 0,9bar absolut.
Bei 1 Bar überdruck ergibt sich ein Druck von 2 bar absolut. Also einen rechnerische Factor von 2,22. Also 174 saugerwird dan (174x2,22) 386.
Also fast 400.
Aber immer noch Kurbelwellen PS...

Ein 100% returnless system ist fast nicht möglich
Weil
Fall 1:
5000 rpm
100% tps
Einspritszeit 5ms (BEISPIEL)

5000 rpm
15% TPS
Einspritszeit 3ms (BEISPIEL)

Also mit ein kennfeld ist es machbar, aber ein mechanische druckregler kosttet €200.
Also geregelte E-pumpe? Ok Verstehe ich aber returnless?
Wenn die Jungs in America, Japan, Deutschland es so machen wie es ist, dann haben die ihre Grunde.
Wie viel Stunden forschung denkt man ist in ein Kraftstoffsystem drin?

Ich hab FMEA's machen mussen für gusstücke. Hat mit ein team von 6 mann 100 Arbeitsstunden gekosttet.

Wie viel Stunden dauert es um ein Kennfeld zu machen von unterdruck bis auf 4 bar überdruck?
Was passiert mit dein gebauten Motor? Der ist schrott geworden nur um mappings zu machen weil es möglich ist?

Und was wen deine Pumpe 1% weniger Druck/Menge gibt?
Die dinger verschleissen ja, oder?

Die E-regler im auto sind drin weil mitlerweile so viele E-verbraucher drin sind das die Ingenieure Energie management machen im Auto.