23.08.2010, 12:25
Lambdawert im Leerlauf sollte zwischen 25-28 liegen (solange am LL-Gemisch drehen, bis sich etwa dieser Lambdawert einstellt). Dann den dafür gefundenen LL-Gemischwert bei TL und VL (bei VL kannst Du erstmal wegen der Sicherheit 5% mehr geben) erstmal einstellen. Lastgrenze für LL->TL sollte ca. 300Upm über der Leerlaufdrehzahl liegen. TL-Endlast hängt von der maximal erreichten Last Deines Motors ab, aber 50 liegt wahrscheinlich nicht so schlecht ...
Wichtig ist wirklich, dass Last/Masse sich beim Gasgeben erhöhen, sonst stimmt irgendwas noch nicht mit dem LMM.
Wichtig ist wirklich, dass Last/Masse sich beim Gasgeben erhöhen, sonst stimmt irgendwas noch nicht mit dem LMM.