02.10.2009, 18:54
Hallo, liebe Dragracing-Gemeinde,
da ich noch recht frisch und unerfahren auf dem Gebiet der V8 Motoren bin habe ich ein paar fragen an euch.
Es handelt sich fürs erste um einen 5.0 L (305) Chevy Motor.
Zurzeit zerlege ich den Block und musste einiges feststellen.
Bohrungen, Kolben und Pleuel alle Top, kein Verzug oder andere abnutzungserscheinungen.
Kurbelwelle hat leider Riefen und Nockenwelle so wie die Lifter sind eingelaufen.
Frage:
kann ich eine Welle vom 350 nehmen oder lieber die alte schleifen??
Welche Nockenwelle würdet ihr empfehlen??
Motor soll auf der Straße bewegt werden.
Getriebe wird ein TH350 verbaut und dei HA-Übersetzung ist 3:45, Vergaser ist der Rochester Q-Jet.
Evtl. Hilfreich bei der auswahl der Nockenwelle.
Es soll kein Hochleistungs Motor werden, es reicht wenn er etwas mehr "Biss" hat.
da ich noch recht frisch und unerfahren auf dem Gebiet der V8 Motoren bin habe ich ein paar fragen an euch.
Es handelt sich fürs erste um einen 5.0 L (305) Chevy Motor.
Zurzeit zerlege ich den Block und musste einiges feststellen.
Bohrungen, Kolben und Pleuel alle Top, kein Verzug oder andere abnutzungserscheinungen.
Kurbelwelle hat leider Riefen und Nockenwelle so wie die Lifter sind eingelaufen.
Frage:
kann ich eine Welle vom 350 nehmen oder lieber die alte schleifen??
Welche Nockenwelle würdet ihr empfehlen??
Motor soll auf der Straße bewegt werden.
Getriebe wird ein TH350 verbaut und dei HA-Übersetzung ist 3:45, Vergaser ist der Rochester Q-Jet.
Evtl. Hilfreich bei der auswahl der Nockenwelle.
Es soll kein Hochleistungs Motor werden, es reicht wenn er etwas mehr "Biss" hat.