28.07.2009, 10:18
Benni,
ja, der Caddy von Gunnarson ist natürlich genial ! Wenn das Monster in die burn out box rollt, 2m x 6m, ohne Heckflügel, denkt man an Kanonenfutter für die "großen". Und dann am Ende zweitbeste Zeit der PM - unreal !
Freddy war nicht "nur" schnell, sondern erstaunlicherweise auch sehr konstant. Wurde vom Publikum und Sprecher auch begeistert aufgenommen.
Letzter Stand vor Ort bezüglich Marco´s Schaden war eine zerfetzte Front und einige verbogene Streben des vorderen "Hilfsrahmen" der den Tank etc. trägt. Also glücklicherweise nicht so kapital wie man es vermutet hätte. Bleibt zu hoffen, daß im Nachhinein nicht doch grössere Schäden auftauchen.
Eine Sache ist allerdings sehr negativ aufgefallen:
auf der rechten Bahn gab es das ganze Wochenende Probleme mit der stage-Lichtschranke. Sehr viele Autos haben mit dem Spoiler gestaged und wurden dann vom Starter per Handzeichen weitergewunken bis zur richtigen Position. Während der Qualies zwar nicht schön, aber noch akzeptabel. Das Problem wurde aber bis in die Eliminations nicht gelöst. Viele Läufe wurden so auf der rechten Bahn zumindest nicht optimal gefahren, oder auch verloren.
Erst als ein Mats Erikson nach dem Lauf gegen Norbert Protest einlegte, wurde ein re-run gefahren und somit offiziell bestätigt, daß die Lichtschranke nicht in Ordnung ist. Alle die vorher Probleme hatten waren aber "Neese" wie der Berliner sagt.
Nicht sehr professionell wie ich finde.
Vielleicht weiß jemand aus den PRO-Klassen hierzu noch genaueres zu berichten ?
ja, der Caddy von Gunnarson ist natürlich genial ! Wenn das Monster in die burn out box rollt, 2m x 6m, ohne Heckflügel, denkt man an Kanonenfutter für die "großen". Und dann am Ende zweitbeste Zeit der PM - unreal !
Freddy war nicht "nur" schnell, sondern erstaunlicherweise auch sehr konstant. Wurde vom Publikum und Sprecher auch begeistert aufgenommen.
Letzter Stand vor Ort bezüglich Marco´s Schaden war eine zerfetzte Front und einige verbogene Streben des vorderen "Hilfsrahmen" der den Tank etc. trägt. Also glücklicherweise nicht so kapital wie man es vermutet hätte. Bleibt zu hoffen, daß im Nachhinein nicht doch grössere Schäden auftauchen.
Eine Sache ist allerdings sehr negativ aufgefallen:
auf der rechten Bahn gab es das ganze Wochenende Probleme mit der stage-Lichtschranke. Sehr viele Autos haben mit dem Spoiler gestaged und wurden dann vom Starter per Handzeichen weitergewunken bis zur richtigen Position. Während der Qualies zwar nicht schön, aber noch akzeptabel. Das Problem wurde aber bis in die Eliminations nicht gelöst. Viele Läufe wurden so auf der rechten Bahn zumindest nicht optimal gefahren, oder auch verloren.
Erst als ein Mats Erikson nach dem Lauf gegen Norbert Protest einlegte, wurde ein re-run gefahren und somit offiziell bestätigt, daß die Lichtschranke nicht in Ordnung ist. Alle die vorher Probleme hatten waren aber "Neese" wie der Berliner sagt.
Nicht sehr professionell wie ich finde.
Vielleicht weiß jemand aus den PRO-Klassen hierzu noch genaueres zu berichten ?