12.05.2009, 13:32
So, hat etwas gedauert, bis ich das Richtige gefunden habe.
Schau mal hier bei dem Link das letzte Bild:
http://www.hotrodders.com/forum/th350-re...45361.html
Es zeigt im vorderen auf der Separator Plate umkreist, wo die Veränderungen durchzuführen sind, um den Schaltvorgang positiver zu gestalten. Oben drüber steht auch, wie groß die Löcher da gemacht werden sollten.
Wenn bei dir aber schon ein Kit verbaut ist, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass da schon gebohrt wurde...
Ansonsten kann man noch die feder aus dem Akkumulator nehmen, aber das betrifft dann den 2-3 Schaltvorgang.
Bedenke auch: ich weiß nicht, wie die Technik ansonsten in deinem Antriebsstrang aussieht, aber wenn die Automatik die Gänge voll durchknallt kann es mal passieren, dass die Kreuzgelenke abreißen oder die Achsübersetzung ein paar Zähne verliert!
Grüße
Boris
Schau mal hier bei dem Link das letzte Bild:
http://www.hotrodders.com/forum/th350-re...45361.html
Es zeigt im vorderen auf der Separator Plate umkreist, wo die Veränderungen durchzuführen sind, um den Schaltvorgang positiver zu gestalten. Oben drüber steht auch, wie groß die Löcher da gemacht werden sollten.
Wenn bei dir aber schon ein Kit verbaut ist, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass da schon gebohrt wurde...
Ansonsten kann man noch die feder aus dem Akkumulator nehmen, aber das betrifft dann den 2-3 Schaltvorgang.
Bedenke auch: ich weiß nicht, wie die Technik ansonsten in deinem Antriebsstrang aussieht, aber wenn die Automatik die Gänge voll durchknallt kann es mal passieren, dass die Kreuzgelenke abreißen oder die Achsübersetzung ein paar Zähne verliert!
Grüße
Boris