17.05.2008, 20:01
hi, hatte heute den ersten roll out mit frischem motor. das erste drama war das auf der krümmerseite öl aus der kopfdichtung läuft. quasi gleich ein oil down....dann drückts mir das wasser aus dem ausgleichsbehälter. ursache : kompressionsdruck im kühlsystem. bei höheren drehzahlen fällt ein zylinder aus.....wohl auch wegen der kopfdichtung.
also ist bei der montage der kupferdichtung wohl was schiefgelaufen.
hatte kopper gasket in einer sprühdose dabei, ohne schwamm .
mir wird ganz anders wenn ich dran denk das nächstes we bitburg ist wo ich mich in pro et versuchen wollte.
jetzt gibts nur 2 möglichkeiten. entweder wird das beim 2. versuch dicht, oder ich muß noch ne orginaldichtung (250€) ordern und die 3 kupferdichtungen wandern zum schrott (580€).
aber evtl. habt ihr noch paar tips was bei der montage von kupferkopfdichtungen zu beachten ist.
so, zum glück ist kirmes im nachbarort........hilft ungemein bei solchen schicksalsschlägen.
ist auch nicht mal v8 mäßig einfach so ein tausch, sollte schon beim nächsten versuch gelingen : http://a571.ac-images.myspacecdn.com/ima...c3b392.jpg
gruß andy
also ist bei der montage der kupferdichtung wohl was schiefgelaufen.
hatte kopper gasket in einer sprühdose dabei, ohne schwamm .
mir wird ganz anders wenn ich dran denk das nächstes we bitburg ist wo ich mich in pro et versuchen wollte.
jetzt gibts nur 2 möglichkeiten. entweder wird das beim 2. versuch dicht, oder ich muß noch ne orginaldichtung (250€) ordern und die 3 kupferdichtungen wandern zum schrott (580€).
aber evtl. habt ihr noch paar tips was bei der montage von kupferkopfdichtungen zu beachten ist.
so, zum glück ist kirmes im nachbarort........hilft ungemein bei solchen schicksalsschlägen.
ist auch nicht mal v8 mäßig einfach so ein tausch, sollte schon beim nächsten versuch gelingen : http://a571.ac-images.myspacecdn.com/ima...c3b392.jpg
gruß andy