06.04.2008, 14:19
Hallo,
Acki
Der Motor ist noch im Aufbau, habe noch keine Nockenwelle.
Darum frage ich ja welche ich nehmen soll.
Warum sind die Nockenwellen im OT-Hub zu mild
Die 272° von Schrick für einen 1,8l G60 Motor hat auch 1,6 im OT.
Zuviel Ventil Überschneidung darf nicht sein, sonst geht zuviel Ladedruck durch das Auslassventil verloren. Denke ich mal.
Low Budget2
Kann das sein, dass er Christian mit Vornamen heißt?
Weil mit Ihn habe ich auch schon geredet und er meinte am besten wäre es, wenn man alle drei auf den Leistungsprüfstand mal ausprobieren könnte.
Dann hätte man die beste für seinen Motor.
Das ist aber leider zu kostenspielig.
Dein Projekt ist ja eine geile Sache
Low Budget2 Ihr habt doch viel mit AME zutun kann der mir vieleicht weiten helfen?
MFG
Acki
Der Motor ist noch im Aufbau, habe noch keine Nockenwelle.
Darum frage ich ja welche ich nehmen soll.
Warum sind die Nockenwellen im OT-Hub zu mild
Die 272° von Schrick für einen 1,8l G60 Motor hat auch 1,6 im OT.
Zuviel Ventil Überschneidung darf nicht sein, sonst geht zuviel Ladedruck durch das Auslassventil verloren. Denke ich mal.
Low Budget2
Kann das sein, dass er Christian mit Vornamen heißt?
Weil mit Ihn habe ich auch schon geredet und er meinte am besten wäre es, wenn man alle drei auf den Leistungsprüfstand mal ausprobieren könnte.
Dann hätte man die beste für seinen Motor.
Das ist aber leider zu kostenspielig.
Dein Projekt ist ja eine geile Sache
Low Budget2 Ihr habt doch viel mit AME zutun kann der mir vieleicht weiten helfen?
MFG