10.02.2011, 01:39
fremdfabrikat schrieb:Also hat man extra Düsen einmal für Kraftstoff und einmal für NOS? Und die sind sicherlich gekenzeichnet!
Will das NOS hauptsächlich für die Transbrake nützen! Also sobald Transbrake on ist und Gaspedal unten(habe einen Kickdownschalter) soll Nos mit eingespritz werden um meinen lader zum spoolen zu bringen(oder besser gesagt um ihn schneller zu spoolen zu bringen).
Wäre das gefährlich da ich nee launce habe die z.b. bei 5000u/min in Begrenzer geht.?
Danke...
gruss,Andy!
Wichtig ist , das du Hardcut Begrenzer fährst.
Also Zündung aus. Wenn nur der Sprit abgeschaltet wird ist das schlecht bei NOS......macht heiß heiß heiß.
NOS ist für untere Drehzahlen nicht gut.
Du solltest minestens halbe ,besser 2/3 Nenndrehzahl haben beim Einspritzen ,weil sonnst der plötzliche Druck zu hoch für deine Lager wird.
Turbo und NOs ist nicht schlecht ,das Gas wird kalt beim verdampfen.
Wenn du nur mit einem T-Stück dein Spritsystem anzapfst solltest du genug Reserven haben ,damit deine "normale" Einspritzung noch genug bekommt.
Auch 30 oder 50 PS brauchen Sprit ,und der muss gekliefert werden ,egal wo die PS herkommen !!!
On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide
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