04.02.2008, 21:30
Servus Manfred,
ich denke, es besteht sehr wohl Interesse an einer Serie. Es mag jeder so seine Gründe haben warum er sich nicht angemeldet hat, bei mir siehts so aus: Wenn ich mir die Termine ansehe so wie es von dir angedacht war, bräuchte ich von mitte Juni bis mitte August Urlaub, fast jede Woche 1 Rennen in einer anderen Ecke durch halb Europa. Ich weiß ja nicht wie es anderen geht, aber ich hab einen stinknormalen Job, einen nicht grad üppigen Geldbeutel und immer Schwierigkeiten Urlaub zu bekommen. Gut, dazu kannst du nix, daß ist mein Problem, aber in 2 Monaten 7 Rennen fahren, das dürfte nicht nur mir zu viel sein, zeitlich und finanziell. Ich weiß, man kann es nie allen recht machen, und das leidige Thema Termine ist wohl eine unendliche Geschichte. Aber wenn zwischen T&T und dem ersten Rennen 6 Wochen verstreichen und dann alles hintereinander kommt, das finde ich nicht grad optimal. Ja und dann gehts wieder los: Drachten ja oder nein, ja wie denn nun, dann fällt Vandel oder doch nicht oder wie und Hockenheim, da dürfen wohl wieder alle SSB fahren? Also für mich war das ganze noch zu verwirrend. Und wenn alles so stattgefunden hätte, dann hätten wir mehr Auslandsrennen als Rennen auf deutschen Boden gehabt, wie gesagt, das ist mein Hobby, nicht mein Beruf. Für mich persönlich würde ein Masters wegen den oben genannten Gründen nur in Deutschland, evtl 1x Ausland Sinn machen, z.B. 2x Wittstock, 2x Luckau und 1x Hockenheim oder so, aber das wäre mein Wunschdenken, wird wohl nie passieren.
Gruß Peter
ich denke, es besteht sehr wohl Interesse an einer Serie. Es mag jeder so seine Gründe haben warum er sich nicht angemeldet hat, bei mir siehts so aus: Wenn ich mir die Termine ansehe so wie es von dir angedacht war, bräuchte ich von mitte Juni bis mitte August Urlaub, fast jede Woche 1 Rennen in einer anderen Ecke durch halb Europa. Ich weiß ja nicht wie es anderen geht, aber ich hab einen stinknormalen Job, einen nicht grad üppigen Geldbeutel und immer Schwierigkeiten Urlaub zu bekommen. Gut, dazu kannst du nix, daß ist mein Problem, aber in 2 Monaten 7 Rennen fahren, das dürfte nicht nur mir zu viel sein, zeitlich und finanziell. Ich weiß, man kann es nie allen recht machen, und das leidige Thema Termine ist wohl eine unendliche Geschichte. Aber wenn zwischen T&T und dem ersten Rennen 6 Wochen verstreichen und dann alles hintereinander kommt, das finde ich nicht grad optimal. Ja und dann gehts wieder los: Drachten ja oder nein, ja wie denn nun, dann fällt Vandel oder doch nicht oder wie und Hockenheim, da dürfen wohl wieder alle SSB fahren? Also für mich war das ganze noch zu verwirrend. Und wenn alles so stattgefunden hätte, dann hätten wir mehr Auslandsrennen als Rennen auf deutschen Boden gehabt, wie gesagt, das ist mein Hobby, nicht mein Beruf. Für mich persönlich würde ein Masters wegen den oben genannten Gründen nur in Deutschland, evtl 1x Ausland Sinn machen, z.B. 2x Wittstock, 2x Luckau und 1x Hockenheim oder so, aber das wäre mein Wunschdenken, wird wohl nie passieren.
Gruß Peter