[Frontkratzer PG]

Ich glaub man sollte sich auch vorher überlegen ob man den Wagen Safe abstimmt und eine Klopfregelung für den Notfall nutzt oder ob man ständig an der Klopfgrenze fahren will (was ich nur sinvoll in der Großserie ansehe).

Ich schau mir das mit der 2ten Ordnung nochmal an, aber nicht heute

Jeder Motor ist da ja anders und Safe abstimmen geht ja nur wenn man das Kennfeld schon kennt und da 2 oder 3 zurücknimmt.

Wenn man aber mit einer freien Ecu komplett bei 0 anfängt geht das wohl ohne Klopfsensor nicht.

Wie will man den da wissen wo er klopft und wo man Leistungsoptimal fährt.