21.01.2004, 11:54
@skorpionhbg,
die Idee mit 11:50 und dann S/ST ist ja ganz schön, wiederspricht jedoch meiner Erfahrung. Wenn ich die Teilnehmerlisten der letzten 5 Jahren durchsehe, dann sehe ich in der Klasse S/ST selten mehr als 5 -8 Fahrzeuge, ausgenommen Hockenheim denn da kommen dann die S/ST aus England. Also wo sind all die Super Stret Cars. In O-Leben haben in den letzten beiden Jahren nie mehr als 5 Fahrzeuge genannt. Auch in Husum waren nur 6 Fahrzeuge am Start. Wenn die Anzahl der Teilnehmer nicht zunimmt, muss sich ein Veranstalter überlegen ob diese Klasse weiterhin ausgeschrieben wird oder nicht, da ja die Kosten für diese Klasse bleiben. Ich habe einige Gründe für das Zusammenlegen der Klassen PR2 und S/ST in einem früheren Posting genannt. Lasst uns doch mal sehen wie diese Gruppe/Klasse ankommt und ob das ein Weg ist mehr Teilnehmer für die schnelleren Strassenklassen zu gewinnen.
Gruss Manfred
die Idee mit 11:50 und dann S/ST ist ja ganz schön, wiederspricht jedoch meiner Erfahrung. Wenn ich die Teilnehmerlisten der letzten 5 Jahren durchsehe, dann sehe ich in der Klasse S/ST selten mehr als 5 -8 Fahrzeuge, ausgenommen Hockenheim denn da kommen dann die S/ST aus England. Also wo sind all die Super Stret Cars. In O-Leben haben in den letzten beiden Jahren nie mehr als 5 Fahrzeuge genannt. Auch in Husum waren nur 6 Fahrzeuge am Start. Wenn die Anzahl der Teilnehmer nicht zunimmt, muss sich ein Veranstalter überlegen ob diese Klasse weiterhin ausgeschrieben wird oder nicht, da ja die Kosten für diese Klasse bleiben. Ich habe einige Gründe für das Zusammenlegen der Klassen PR2 und S/ST in einem früheren Posting genannt. Lasst uns doch mal sehen wie diese Gruppe/Klasse ankommt und ob das ein Weg ist mehr Teilnehmer für die schnelleren Strassenklassen zu gewinnen.
Gruss Manfred