[Benni]

Hallo zus@mmen !
Na ja, ein Sommer-Wochende hatte ich mir anders vorgestellt,
aber alles in allem hatten wir großes Glück mit dem Wetter.
Samstags hatte es einige Schauer gegeben,
die dauerten zum Glück oft nur so lange wie ein Rennlauf (mit meinem Kadett... ),
also 20 Sekunden, und es trocknete schnell wieder ab.
Sonntags dann bestes Renn-Wetter, nicht zu kalt, nicht zu heiß und überhaupt nicht naß....
Die 1on1 Mann(und Frau)schaft wurde durch einige Members des 1. DVD e.V. verstärkt,
unter anderem von Norbert Kuno mit Frau & Sohn.

Leider hatten sich wohl vieie Fahrer von den schlechten Wettervorhersagen abschrecken lassen,
sowohl was die Stammgäste auf der Bitburg Quartermile angeht,
als auch die potentiellen Teilnehmer an den Clubsport-Rennen in JD, PR, ET und S/ST .
Na,ja, so hatten die, welche da waren, Track Time ohne Ende,
und keine lange Wartezeit im Line-Up oder in der Warte-Zone hinter dem Ziel.
Lediglich durch einige US-Boyz mit ihren alten & neuen Mustangs war es möglich,
ein 8er Feld in S/ST zu starten,
und in ET waren einige deutsche und amerikanische Fahrer dabei,
die gleich bei ihrem ersten Besuch die Chance auf Pokale hatten (und nutzten!) .
Da gab es sogar ein 16er Feld.

Einige Dragster Teams waren auch zum T&T in Bitburg,
das Heartbeat Team hatte mit Toms Nova erst eine lange Nachtschicht,
und dann am Sonntag doch nur einen -abgebrochenen- Lauf,
irgendwo in Zündung und Sprit-Versorgung haben sich da die Gremlins eingeschlichen.
Die müssen bis nächstes WE raus, damit Tom auf MZA wieder Vollgas geben kann,
also noch mehr Arbeit in der Woche ist angesagt..... .

Der schweizer Martin Schlegel mit dem Mercury Cougar S/G nutzte seine Läufe zum Einstellen des Throttle-Stops,
oder besser gesagt, um hinterher darüber zu fluchen, aber das wird noch.

Dann kam am Sonntag das Hubraumbrothers Team mit knallroten Dodge Challenger S/C ,
den sie aus Dänemark importiert und überarbeitet hatten.
Der Fahrer ist auch neu, es ist Ingo Ekert, und er kommt auf Anhieb sehr gut mit dem Doorslammer zurecht.
In seinem 2. Lauf fuhr er den alten Streckenrekord in Grund und Boden,
es gab große Freude und Applaus für seine 8,75 / 235 !
Dann kam Jutta Winter mit dem "Coupé" Funny Car,
und sie verbesserte keine 5 Minuten Später diesen Rekord auf 8,74 / 242 !
Das war aber (H)was los, und das war wenigstens ein kleiner Trost für das Heartbeat Team.
Kurz vor Schluß der Läufe um 15:00 kamen dann die Hubraumbrothers nochmal,
und Ingo Ekert zeigte, wo der Hammer hängt : 8,53 / 244 Km/h...
Dabei lief der Challenger sauber geradeaus, und hatte keine Traktions-Probleme.
Ich schreib da noch was in den SC Bereich im Forum,
und versuche da auch 1,2 Bilder reinzustellen.

Das war natürlich ein gelungener Abschluß eines schönen Wochenendes auf dem Flugplatz von Bitburg.
Ich bin bei den nächsten beiden Terminen (21. & 22.7.) (1.&2.9.) nicht da ,
aber zum großen Street Eliminator Finale und "DAS Drag Day" am 22.&23.9. bin ich wieder am Rohr,
und werde auch die Läufe der luftgekühlten kommentieren.
Bitburg ist aber auch ohne mich eine Reise wert........................
Bis dann,
Benni