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Hallo an Alle,

Frage:
lt. Reglement DMSB sind die Snell 2005-Helme bis Ende 2018 zulässig.
Die Holländer haben eine eigene Regelung, da sind sie bereits nicht mehr nutzbar.
Weiss jemand wie das in Malmö geregelt ist?

Danke und Gruß
Volker und Petra

Moin JDB Teams und Gäste,

ich war etwas überrascht, als ich gesehen habe, daß es in 2018 einen Junior Drag Bike Cup gibt,

unter Schirmherrschaft der FIM, mit Läufen in Ungarn/Kunmadaras, bei Main Event und Euro Finals / Pod und bei den NitrOlympX !

Ist ähnlich wie bei den SSB, die sind ja auch einige Jahre als Cup gefahren, bevor sie jetzt Teil der FIM Europameisterschaft sind.

Schon komisch, da gibt es seit fast 20 Jahren JD, aber international kann man da entweder "Junior Nationals" Punkte sammeln,

oder bei der Speedgroup EDRS mitfahren, seitens der FIA gab es da keine Serie.

Vielleicht ist das ja jetzt der Weckruf, und die kommen auch mal mit sowas.

Ich hoffe, der JDB Cup kommt gut an, und hoffe auf rege Teilnahme, auch in Hockenheim.

Allerdings könnte ich mir vorstellen, daß die Nachwuchs-Fahrer/innen dann auch auf komplett nach Regelwerk aufgebauten Bikes antreten müssen,

wie sowas aussieht, kann man ja bei den Teams aus GB und Skandinavien sehen, und auch bei einigen aus NL und D.

Info hier : http://www.fim-europe.com/drag-bike/#151...b3b0e-dad5 ,

dort auf "s-reg" klicken für die Anmeldung für Kunmadaras Ende April, Nenngebühr für JDB sind 50€.

Für alle die es nicht auf dem Zettel stehen haben, am kommenden Wochenende wird in Zerbst wieder die Viertelmeile vom AMC Dessau veranstaltet.
(Ich nicht weiss ob jemand von den Jungs hier im Forum anwesend ist).
http://amc-dessau.de/Joomla/index.php/vi...ertelmeile
Als ich Anfang des Jahres mal mit Harry gesprochen hatte, hatte er mir gesagt, dass er wohl nun langfristige Verträge zur Nutzung des Geländes unterschrieben hat.

Ich würde meinen jeder Fahrer und jeder Besucher mehr helfen den Jungs die Veranstaltung auf wirtschaftlich sichere Beine zu stellen und in Hinblick der Planungssicherheit auch die eine oder andere Investition in die Strecke zu tätigen.

Wir sehen uns vor Ort!

Gruß, Frank

hallo,
ich bin zurzeit am überlegen was für ein Getriebe ich in mein auto verbauen will!
Kurz zu den daten des Autos:

Auto ist ein Ascona B (1050kg) mit 2l Turbo (c20let) leistung aktuell 700PS/810Nm letztes Jahr bin ich mit ein Tremec T5 (h schaltung) und volvo hinterachse.

Slicks waren 8.5/24.5-15 und beste zeit war :

60" : 1,905
1/8 Meile 7,285 @ 175 Km/h
1/4 Meile 10,890 @ 222 Km/h

wobei mit der Hardware locker noch 0,3 sec rauszuholen sind.

Aktuell hab ich bei mir umgebaut auf 9 zoll ford achse und slicks sind 12.0/26.0-15

Nun zur meiner frage ich suche ein Getriebe womit ich mich noch verbessern kann Zeitlich?
Mir wurde geraden zu ein Powerglide 2 gang? aber ein anderer sagt das es an ein 4 zylinder nix bringt weil zuwenig Drehmoment? ich sollte lieber dog Getriebe fahren..

würde gern mal eure meinungen hören oder wozu ihr mir raten würdet?

Vielen dank

Weiss jemand ob und wann 2018 eine SFI abnahme von Teilen möglich ist?

Moin zus@mmen,

ich suche aktuell Kontakt zu Franz Reil, besser bekannt als "Magic", weil so zauberhafte Airbrushes hinkriegt,

das letzt Mal hatte ich ihn im Phoenix Fahrerlager gesehen,

als er dem Willys von Jürgen Schomann IM AUFLIEGER die Flip Front neu gestaltet hat, das war eng, Resultat top, wie immer.

Seine Seite ist down, Facebook habe ich nicht, und leider auch keine Funk Nummer.

Wer die hat, bitte per pn an mich.

Danke schonmal von
Benni

Hallo Zusammen,

beim durchschauen der Regelement ist mir aufgefallen, dass die Nationale C Plus Lizenz nur für Clubsport Plus veransaltungen im Angrezenden Ausland gültig ist.

Hier der Auszug aus den Lizenzbestimmung.

Art. 14.2 Nationale Lizenz Stufe C Plus


(1) Die Erteilung der Nationalen Lizenz Stufe C Plus setzt voraus, dass der Antragsteller die deutsche Staatsbürgerschaft besitzt.

(2) Die Nationale Lizenz Stufe C Plus berechtigt ausschließlich zur Teilnahme an den unter Artikel 14 aufgeführten nationalen oder Clubsport-Wettbewerben in Deutschland sowie für
Clubsport PlusWettbewerbe –mit Ausnahme vom Kartsport- in angrenzenden EU-Ländern (EU-Raum = bezieht sich ausschließlich auf die 9 Anrainerstaaten mit gemeinsamer Landesgrenze: Dänemark, Polen,Tschechien, Österreich, Schweiz, Frankreich, Luxemburg, Belgien und Holland).

(3) Die Nationale Lizenz Stufe C Plus schließt die Nationale Lizenz Stufe C ein.

(4) Für minderjährige Antragsteller gelten darüber hinaus die Bestimmungen des Art. 10.

Alle die im Ausland bzw.bei DMSB genehmigten Veranstaltungen im Ausland (Drachten und Bechyne) benötigen min. eine Nationale B Lizenz.


Viele Grüße Yasin

Hallo Leute,

die SOET hält am 17.03.2018 ihre Jahreshauptversammlung ab. Als Versammlungsbeginn haben wir 19,00 Uhr vorgesehen.

Wir treffen uns wie die letzten Jahre auch in 66504 Bottenbach. http://www.schnapskeller.net.

Alle Interessierten sind natürlich herzlich eingeladen, nette Gäste natürlich auch immer willkommen.

Moin!
Ich bin in meiner doch schon als verzweifelt anzusehender Suche nach "echten" Experten für das EMS 8860 auf dieses schicke Forum gestoßen und hoffe dass mir hier jemand helfen kann. Ich habe auch schon versucht jemanden aus diesem Forum zu kontaktieren der mir eventuell helfen könnte. Leider ohne Erfolg. ;-(
Ich weiß nicht mehr weiter und bin echt ein gebranntes Kind mit "Möchtegern-Chiptunern" und weiß der Geier wie die sich alle selbst gerne bezeichnen.

Ich komme selbst aus Niedersachsen und habe ein mächtig ärgerliches Problem. Ich habe mir vor einiger Zeit einen A3 gekauft mit EMS 8860 und schon den 1. Motor-Totalschaden verkraften müssen. Das lag hauptsächlich an Falschangaben in der Verkaufsbeschreibung und einem absolut nicht abgestimmten Steuergerät. ;-(

Ich selbst habe leider nahezu null Plan von der Einstellerei. ;-( Ich war schon bei einigen "Experten" und inzwischen weiß ich leider, dass das zu 90% keine Experten sind. ;-(

Ich suche nun jemanden dem ich mein Auto anvertrauen kann für die Einstellung der EMS. Ist ein 1.8t mit Schmiedkolben und GT30 Turbo, also nicht ganz ohne Leistung. Aktuell fahre ich Kerzen mit vermutlich sogar 2 Wärmewerten zu warm. Sind trotzdem schwarz. Kurz gesagt: Die letzte Einstellung in Hamburg beim Tuner war leider wieder keine Verbesserung, ich würde sogar sagen im Gegenteil. Hat mich wieder viel Geld, Zeit und richtig Nerven gekostet. Hinzu kam dann noch, dass mir direkt auf der Heimfahrt mehrfach ein Turboschlauch abgeflogen ist und da die Spritpumpe umgesetzt wurde, ist da auch schon der Schlauch abgegangen. Was für Experten....

Hier vor Ort ist der bisher mir gegenüber einzige ehrliche Chiptuner und der meinte: Das könne er nicht mit dem Steuergerät. Das ist mal ne Aussage.

Wie sieht es aus, besteht die Möglichkeit dass ich irgendwo zwischen Hamburg, Bremen, Wolfsburg und Berlin mal bei jemandem vorbeischauen kann mit meinem Auto für die Einstellung des Steuergerätes? Muss keine 100%-ige Feinabstimmung werden! Aktuell kann ich das Auto nicht einmal richtig bewegen, weil mir gesagt wurde nicht über 3000 Umdrehungen. Ich fürchte ich habe nicht einmal im Ansatz überhaupt eine Grundeinstellung drauf. Ich würde das natürlich auch bezahlen wenn es denn bezahlbar ist.

Der Wagen läuft unten rum so fett, dass alles verrust und nach Sprit stinkt, oben rum ist glaube ich gar keine Map eingestellt. Eine blanke Katastrophe. ;-(