[sebkat79]

hab mich hier angemeldet weil sonst wo oft nur halbwissen herscht was leistungssteigerung angeht.
im moment bin ich daher eher fan und technik interessiert.
so richtig war ich erst bei einer veranstaltung, bei den "atlas racedays".
aber das war eine prägende erfahrung.
seither keimt der gedanke eines straßenzugelassenen bikes.
hab noch wenig ahnung von klassen und regeln die es einzuhalten gibt.

ausschlaggeber ist die revision meines motors, da kostet das erste übermass mehr als ein big bore kit. damit fängt alles an, weil wenn man schon dabei ist....

werd also (so manchen) mit fragen rund uns tunig nerven.

ride on!!

[B-12]

Hallo

Du hast mit Strassenmopped zwei Möglichkeiten:
1.Public-Rennen : die Klasseneinteileung macht der Veranstalter ,aber du bist wohl immer bei der größten Hubraumklasse (>1000ccm)

2. Street-outlaw ET (in meiner sig. ist der Link) und es gibt eine extra "Spalte" unter Forum
Ganz kurz gesagt geht es da gerecht aber hart zu , da die unterschiedlichen Zeiten an der Ampel ausgeglichen werden. ET bedeutet im Prinzip der Langsamere bekommt Vorsprung (ganz einfach erklärt)

Sollte dein Mopped laufen > komm doch einfach mal bei ner Veranstaltung vorbei und fahr mit.
Ist ja mitten in der Saison und umbauen kannste ja im Winter. So siehst du mal wie es geht und kannst vieleicht besser Entscheiden was du einbaust.

An diesem Wochenende ist Alkersleben in Thüringen ,und da fahren Public und SOET.

Grüße
Bernd

[sebkat79]

klingt ja interessant!
da ich das motorrad schon halb zerlegt hab fällt das wohl schon weg,
hab aber noch einen umbau mit dem ich auf den kringel wollt, ist vom letzten winter.
da könnt man ja mal testen wie die gurke läuft, bin noch nicht dazu gekommen sie richtig zu testen.

dieses we muß ich leider arbeiten.