[groovemachine]

da ich lediglich als fan und presseheini in hockenheim bin möchte ich mich prinzipiell aus den allgemainen diskusionen raushalten, ich kann nur sagen, was ich als nicht aktiver auch dieses jahr wieder richtig gut fand:

die super pressebetreuung durch christine calwer, volker und co.

die sehr nette streckencrew rund um erich

das das kleine starterfeld dafür ein sehr buntes war.

das überaschend wenigstens ein paar super street bikes da waren.

dieter diesners T1 bus

das benni mit seiner lieblingsredewendung "der hat sich dies und das gegönnt" diesmal unter der tausender marke geblieben ist und wie immer super kompetent am rohr war. wer gesehen hat wie oft der benni aus seinem häuschen um die ecke und sonstwo hin gerannt ist um infos zu sammeln hat wie ich echt repekt, das ist einsatz!

smax smith wie er mit dem breitesten grinsen der welt seinen sohn bei den junior dragstern begleitet hat

die cheaters aus genf rund um peter wacker

und das mich martin hill mit jeden stoß aus seiner turbine im wahrsten sinne des wortes fast vom hocker gehauen hätte, war wohl ein bischen arg nah dran.

also als fan und selbstverpfleger bedaure ich den wegfall einiger klassen, hab aber super spaß gehabt, lese aber die kritiken der aktiven ebenfalls sehr aufmerksam.

[Benni]

...manchmal bin ich aber auch nur "sonstwo" hin gerannt, viel Reden, viel trinken und so.
Aber diese Breaks mußte ich mir manchmal freischaufeln, denn es wurde ja sehr schnell gestartet,
und auch zwischen den Klassen gibt es ja keine Pausen wegen zurückziehen oder so was.
Na wenigstens hab ich mich nicht tausend mal wiederholt, am Mikro fällt mir so was gar nicht so auf.
Bin halt Amateur ohne Ausbildung und konzentriere mich drauf,
bei dem Top Speed meiner Worte nicht zu nuscheln und wenig zu hesseln.
Ich bin mir da übrigens schon fast selbst zu laut, wie kommt das auf den Sitzen an? Zu laut?
Und den Begriff "reading the track" z.B.werd ich sehr selten verwenden,
weil der von den DSF Monstertrucks ausgelutscht wurde....:-(((
Auf so ein paar Sachen achte ich schon, ist halt alles Live, ohne Netz und doppeltem Boden.
Bis dann,
Benni
Und der Cannonball der SSBs war mir schon seit Monaten bekannt, aber ich muß ja nicht immer die Überaschung verderben.
Das könnte meiner Hoffnung nach eventuell eine mögliche Zukunft von mehreren Sportsman Klassen werden,
ein Cannonball derjenigen mit den schnellsten Timeslips der Saison.
Dazu mehr morgen, vielleicht gibt das ja einen neuen Thread, he he.

[groovemachine]

@benni: also dein stil zu kommentieren hat sich über die jahre auf jeden fall entwickelt und es ist dieses jahr zumindest mir aufgefallen, daß du dich eben nicht wiederholt hast. und zu laut is es meiner meinung nach auch nicht, denn man versteht dich wenigstens, oft, wenn gäste am mikro sind sprechen die so leise, daß man keinen ton versteht, wär ja schrecklich wenn das bei dir auch so wäre, da hätte man die ganze zeit nur damit zu tun irgendwas zu verstehen, wär ja ätzend. so wie es ist ist es echt sehr gut!

[Matthes427]

@Benni

Jetzt muß ich Dich aber auch mal loben ( habe ja auch schon etwas gemeckert hier über Hock )
Am Speaker gibt es wirklich nichts zu meckern - im Gegenteil.
Kompetent, angenehmer Sprachstil - besser gehts nicht.

Ich schaue mir öfter auch mal Tractor Pulling Veranstaltungen an. Die haben dort eigentlich auch einen ganz kompetenten Mann, der aber nicht auf allen Veranstaltungen spricht.
Und genau die Veranstaltungen, auf denen er nicht ist sind schlichtweg unerträglich. Da kann man den Sport noch so gut finden - es macht keinen Spaß.

Ein guter Steckensprecher ist wirklich superwichtig !
Also Benni - schön so weitermachen !

Gruß
Matthias

[Benni]

...solle heute mal auf http://www.eurodragster.com gucken,
falls das nicht sowieso zu eurer täglichen Pflicht-Lektüre gehört.
Da hat ein FIM / UEM Offizieller was zum Rennen geschrieben, und auch einige Auto Pro Teams äußerten sich.
Hört sich nicht so an, als wollen die wegbleiben, aber die Hoffnung auf eine andere Streckenvorbereitung ist größer als vorher.
Was die mit " between the posts in lineup" meinen, kapier ich selbst gerade nicht, lest mal selbst.
Und daß der Leanders Oildown im Semi (Vent.DeckelDicht.) total schlecht organisiert abgeräumt wurde,
hat nicht nur ein Pro Team gemerkt,sondern selbst meine 70 jährige Mutti auf der Tribüne.
She knows Dragracing.....
Aber hier im Forum waren ja auch wenige bei der Siegerehrung abends,
bei der selbst der Veranstalter seine Unzufriedenheit über die Strecke äußerte.
(Vielleicht kommt auch von dort noch
ein offizielles Statement auf eurodragster, ist meistens so.)
Wie er das sagte und welche Reaktion der Teams es gab,
und was noch so abging außer den Pokalen für die Sieger, schreib ich später heut.
Bis dann,
Benni

[Ute Friesch]

...dann hier noch eine Ergänzung.

Wir waren ausnahmsweise als Zuschauer in Hock, weil das Golden-Vette-Team dieses Jahr nicht am "Rennen" teilgenommen hat ( wurden auch nicht eingeladen, soviel dazu ). Warum Bruno nicht teilnehmen wollte, müsst Ihr Ihn selber fragen.

Erste Anmerkung: Wir sind mit einem Wohnmobil am Freitag angekommen, wo uns gesagt wurde, der Camping an der Querspange sei voll ?( Nach kurzer Randale (wir hatten zwei Kinder dabei und wollten nicht zu all den Irren in den Wald!), ließ uns ein äußerst netter Wachposten das WoMo fürs Wochenende auf dem Parkplatz bei der Shell-Tankstelle aufstellen. Also auch hier wirklich gute Erfahrung mit allen Securities, auch für den Rest des Wochenendes!

Zweite Anmerkung: Ich habe noch nie so viele Fahrzeuge mit qualmenden Reifen über die Strecke eiern sehen, wie an diesem Wochenende. Dies ist mein drittes Jahr als Mitglied einer Dragrace-Crew, ich habe schon alle anderen Strecken gesehen, von denen hier die Rede ist. Sogar die Modified Street Cars hatten Traktionsprobleme.

Drittes Thema: Sicherheit im Auslauf. Letztes Jahr wurden wir beim Anhängen unseres Autos von einem im Seitenwind über uns wegfegenden Schirm eines anderen Racers überrollt, der nicht genug Abstand zu uns gehalten hat, obwohl wir das noch angezeigt hatten. Es ist nochmal gut gegangen, hätte aber auch wirklich schlimmeres passieren können, wenn sich einer der Schirme irgendwo eingehängt hätte und das Auto mitgerissen hätte. Ein Hechtspung hat mehrere Team-Members gerettet. Ich habe aber wirklich auch keine bessere Idee, wie man das organisieren könnte, dass irgendwelche Blindfüchse da rumfahren, als seien sie alleine da.

Viertens und letztens: Benni, you are the best!
Nicht zu laut, nicht zu viel und immer nen Spruch drauf, wenn anderen schon die Spucke wegbleibt. Ich frage mich nur immer: Wann geht der Kerl mal aufs Klo?

Alles in allem: Hockenheim ist auf dem absteigenden Ast. Wie viele andere bin ich der Meinung, dass wir dieses Groß-Event in Deutschland brauchen, um unseren Sport populär zu machen oder zu halten, und um den wenigen, die das Glück haben, einen potenten deutschen Sponsor zu haben, eine Möglichkeit zu geben, diesen auch zu präsentieren. Ich sehe, ebenfalls wie viele andere, nur nicht ein, dass man sich dafür von einem Veranstalter zum Bittsteller machen lassen muss.

Das war's, was ich schon ne Weile beim Durchlesen der Statements loswerden wollte. Wünsche allen, die nach Pod fahren viel Spaß und immer eine Handbreit Gummi unterm Slick!(H)

Ute

[reninchen]

ja Benni ist der beste! ich finde es immer klasse, was er immer alles weiß und überhaupt nicht nur bei den events ist er ein klasse sprecher!

[Klossy2000]

Original von Benni
...Was die mit " between the posts in lineup" meinen, kapier ich selbst gerade nicht, lest mal selbst.
Benni

(quote)
The other Problem ist lining up. It takes too much time causes gaps in the racing due to the fact that the line-up is too short between the checkpoints.

Ich glaube er meint, das die Abstände zwischen den Jungs aus der Line-up crew mit den Flowchart, die die Anweisungen geben zu kurz ist? und das es zu lange deshalb dauert und darum wieder zu lücken im Rennablauf führt.

Sein englisch ist leider auch nicht das beste, deshalb ist es selbst für mich als Engländerin auch nicht ganz klar was er meint. Aber so hab ich es jetzt verstanden.

Gruss
Andrea