[RaceFink]

.. und wenn Du es wirklich ernst meinst ist der Ford 5.0 die bessere Wahl. Kleiner,leichter und vieeeeeeeeeel mehr Dampf als ein Mopar SB.

In England fährt ein 205 mit V8 und Tunnel Ram oder Blower. "hite Noise"oder so heist der Wagen.

Gruß Udo

[Bernd Kaltenbach]

...also Udo Fink , wirlich wahr , wer will denn einen Ford????
Ich denke der miraculix ist emotional gesehen auf dem richtigen Weg.
Außerdem hat er den 318er ja schon , der ist absolut zäh und kann mit wenig Aufwand Lachgas vertragen , somit wäre das Leistungsdefizit zu den HO-Ford-Motoren wieder wettgemacht .
Und wenn wir schon mal bei dem Thema Leistung und Small-block sind , es gibt noch den ominösen 340er , mithin einer der leistungsstärksten Small-Blocks schon ab Werk, mit der Lizenz zum Tunen.
Von Geld sprechen wir jetzt aber nicht.
So Miraculix , jetzt fehlt an für sich noch die Chevy -Fraktion , anschließend weißt Du gar nicht mehr , was du machen sollst ...
aber deine Grundfrage wurde am Anfang ja schon beantwortet.
Gruß
Bernd

[Merlin]

Nein Bernd ich werde jetzt nichts über die fabelhaften 427 oder 434 SBC's sagen
oder gar so was sagen wie


niemals eher das hier


Ich finde das Projekt mal richtig interessant. Egal welche Combo darin orgelt
Einige unserer MOPAR-Tekkies können Dir bestimmt hier helfen.
Solange die Zutaten stimmen und das ganze auch halbwegs sicher läuft.
Viel Erfolg und Spaß dabei

Merlin®

[Benni]

Original von RaceFinkIn England fährt ein 205 mit V8 und Tunnel Ram oder Blower.
"hite Noise"oder so heist der Wagen.

Moin Miraculix !
Udo hatte fast recht, "White Noise" heißt das Team :
http://profile.myspace.com/index.cfm?fus...=183383280

Wenn du schon so viel Zeit und Arbeit reinstecken willst,
dann schau doch mal hier vorbei :
http://www.d-r-o.de ,
da findest du unter "Downloads" auch das DMSB Reglement und die Bauvorschriften.
Nicht daß es dann in den Kopfnoten heißt :
Motor und Antrieb 2+
Sicherheit 5-
Warum ein "Spaßmobil" bauen, wenns auch ein ernsthafter Rennwagen werden kann ?
Könte ja auch ein interessantes Team werden,
wenn einige Schüler mal praktische Erfahrungen beim Bau und Betrieb eines Dragsters machen,
ist in den USA und GB eine gängige Praxis...............
Wo kommst du her ?

Bis dann,
Benni
Bis Sonntag in Rotenburg bei den Race Days

[miraculix]

Hi,
Astrein ! Genauso stell ich mir die Sache vor...
Ein TF727 für den Small Block ist auch schon gefunden; Ebenso 2 360er Köpfe.

Der 205er, in den das Ganze rein soll, war mein alter Slalomrenner; der hat schonmal einen Käfig und ist absolut leergeräumt. Gute Grundlage also.
Hier liegen auch noch eine 10Lb Flasche Gas und die passenden Ventile rum, da sollte auch was gehen.

Ein Bekannter fliegt im Herbst nach Amiland und besorgt mir noch den anderen Krempel wie Kolben, H-Pleuel, Nockenwelle, Verteiler...usw. Der kauft da ein komplettes Auto und kann den Kram mit reinpacken.

Meine Schüler werden natürlich in das Projekt involviert !
Das Stück sollte dann irgendwie dem SuperGas Reglement entsprechen.
Und das Ganze darf dann auf dem Schuleigenen Leistungsprüfstand zeigen was es kann :-)
Aus der Ford, Mopar und Chevy Diskussion halt ich mich mal lieber raus...das ist mir zu heikel

Also wenn einer mit dem Foto in der Hand bei den Nitrolympics unter eurem Auto liegt, dann killt ihn nicht gleich, das könnte ein Lehrer auf der Suche nach "Unterrichtsmaterial" sein

Ich halt euch auf dem Laufenden und werd auch sicher noch mit einigen Fragen rumnerven...

Ach ja, ich bin an der Berufschule in Memmingen / Bayern.

Grüße,
Miraculix

[Ringi]

Original von Merlin

So ists besser: