28.12.2017, 21:45
Moin,
in den "günstigeren" Transbrake Ausführungen wird der OEM Valvbody verwendet und entsprechend modifiziert. Daher ist es nicht
ungewöhnlich, wenn Du da trotzdem die GM Nummer findest.
Du kannst den von einem originalen unterscheiden, indem Du prüfst ob die 1-2, 2-1, Reverse Ventile usw. blockiert wurden.
Das einzige Ventil, welches in einem TB VB noch in Funktion ist, ist das manual valve - das ist das, welches vom Shifter bewegt wird.
Du musst !!! herausfinden welcher Hersteller das Getriebe / TB VB ist; einige Hersteller benutzen eigene Dichtungen, einige gar keine - aber niemand benutzt die oem Dichtungen. Würde sagen Google ist Dein Freund.
Weiterhin - ein Trans Brake Getriebe hat viele kleine Modifikation - möchte Dir nicht zu nahe treten, aber ein Getriebe, welches sich nicht identifizieren lässt, sollte nicht Dein Erstes sein, welches Du reparierst / überholst etc.
vg
Björn
in den "günstigeren" Transbrake Ausführungen wird der OEM Valvbody verwendet und entsprechend modifiziert. Daher ist es nicht
ungewöhnlich, wenn Du da trotzdem die GM Nummer findest.
Du kannst den von einem originalen unterscheiden, indem Du prüfst ob die 1-2, 2-1, Reverse Ventile usw. blockiert wurden.
Das einzige Ventil, welches in einem TB VB noch in Funktion ist, ist das manual valve - das ist das, welches vom Shifter bewegt wird.
Du musst !!! herausfinden welcher Hersteller das Getriebe / TB VB ist; einige Hersteller benutzen eigene Dichtungen, einige gar keine - aber niemand benutzt die oem Dichtungen. Würde sagen Google ist Dein Freund.
Weiterhin - ein Trans Brake Getriebe hat viele kleine Modifikation - möchte Dir nicht zu nahe treten, aber ein Getriebe, welches sich nicht identifizieren lässt, sollte nicht Dein Erstes sein, welches Du reparierst / überholst etc.
vg
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental