22.03.2013, 08:58
Kommt auf den Einsatzbereich an. Wenn es um richtig Druck geht, bin ich immer für eine ordentliche Kupferdichtung. Die sind zwar kalt immer etwas problematisch (neigen zum Wasserverlusst) aber es gibt heute schöne PRINT TO SEAL
Varianten die auch im Kalten zustand dicht sind.
Bei Verdichtung von 13:1 oder hohen Ladedruck am besten mit nem O-Ring.
...mal für US-Modelle gesprochen
Varianten die auch im Kalten zustand dicht sind.
Bei Verdichtung von 13:1 oder hohen Ladedruck am besten mit nem O-Ring.
...mal für US-Modelle gesprochen
