25.02.2013, 18:30
Ja fahre noch die Digifant die kann mehr wie man denkt wenn der Abstimmer das auch drauf hat.
Kann auch mit der Digifant komplett mitloggen mit externen Tool wo man genau sieht ob er geklopft hat oder nicht.
So sieht man im nachhinein auch die Zündwinkel egal bei welcher Drehzahl und den Druck bzw. ob er die Zündung zurückgenommen hat.
Bei Benzin ist das gar kein Akt das Klopfen zu provozieren nur halt mit E-85 ist unter normalen Bedingungen tote Hose.
Aber Abgastemp ist schon der Wahnsinn mit E-85 zu Benzin.
Bin vorher mit rund 960 Grad gefahren mit Benzin und jetzt mit E-85 max 860 Grad mehr habe ich noch nicht geschaft.
Also das Zeug ist schon der Hammer.
Werden aber mal wenn das Wetter wieder besser ist der Sache mal auf den Grund gehen.
Gruß Jörg
Kann auch mit der Digifant komplett mitloggen mit externen Tool wo man genau sieht ob er geklopft hat oder nicht.
So sieht man im nachhinein auch die Zündwinkel egal bei welcher Drehzahl und den Druck bzw. ob er die Zündung zurückgenommen hat.
Bei Benzin ist das gar kein Akt das Klopfen zu provozieren nur halt mit E-85 ist unter normalen Bedingungen tote Hose.
Aber Abgastemp ist schon der Wahnsinn mit E-85 zu Benzin.
Bin vorher mit rund 960 Grad gefahren mit Benzin und jetzt mit E-85 max 860 Grad mehr habe ich noch nicht geschaft.
Also das Zeug ist schon der Hammer.
Werden aber mal wenn das Wetter wieder besser ist der Sache mal auf den Grund gehen.
Gruß Jörg