15.06.2012, 15:48
Wo willst denn hin mit der Leistung?
Was hast für nen Krümmer und wo sitzt das WG?
Abgasgegendruck nach dem Turbo wirkt sich immer besonders auf den Druck vorm Turbo aus.
Wenn du viel WG fahren willst sollte das Turbinenrad auch groß genug sein um den Compressor noch antreiben zu können.
Ich geh nu einfach mal davon aus, daß das vorhandene WG zumindest 2 bar Ladedruck regeln kann. Denn sonnst wäre der Ladedruck höher.
Also wäre die Turbinenseite wohl das Hauptproblem.
Nun mußt du wissen wo du hin willst!
Entweder mehr WG und dann bei 2 bar aufhören oder Änderungen an der Turbinenseite vornehmen und Einbußen beim Ansprechverhalten in Kauf nehmen.
Größeres Abgasgehäuse hast ja bestellt. Versuch das erstmal.
Was hast für nen Krümmer und wo sitzt das WG?
Abgasgegendruck nach dem Turbo wirkt sich immer besonders auf den Druck vorm Turbo aus.
Wenn du viel WG fahren willst sollte das Turbinenrad auch groß genug sein um den Compressor noch antreiben zu können.
Ich geh nu einfach mal davon aus, daß das vorhandene WG zumindest 2 bar Ladedruck regeln kann. Denn sonnst wäre der Ladedruck höher.
Also wäre die Turbinenseite wohl das Hauptproblem.
Nun mußt du wissen wo du hin willst!
Entweder mehr WG und dann bei 2 bar aufhören oder Änderungen an der Turbinenseite vornehmen und Einbußen beim Ansprechverhalten in Kauf nehmen.
Größeres Abgasgehäuse hast ja bestellt. Versuch das erstmal.