09.10.2010, 18:08
Der Motor ist in einem sehr engen Motorraum verbaut, dadurch ist nicht viel platz für die Auspuffrohre gewesen.
Dadurch das der Motor beim Beschleunigen "Kippt" besteht die gefahr das dei Hosenrohre an der Karosse anschlagen.
Dieses möchte ich vermeiden, daher die idee mit der Drehmomentst.
@ Mr T. kenn mich nicht so sehr aus bin da noch ein Noob, was meinst du mit SOLID ?
Die Fragnen selbst sind ja,
- Motor wird nur von den Motorlagern gehalten reicht das ?
- Drehmomentst. ratsam ?
- Welche art wird häufig verwendet und ist zu empfehlen ?
- Dämper oder Gummilager oder doch fest mit Karosse, wenn ja warum ??
Ich weiß viele Fragen, aber wenn sollte man(n) es auch richtig machen.
Deswegen bin ich ja hier gemeldet, da hier Lute mit Erfahrung und Motorsportwissen sind.
Dadurch das der Motor beim Beschleunigen "Kippt" besteht die gefahr das dei Hosenrohre an der Karosse anschlagen.
Dieses möchte ich vermeiden, daher die idee mit der Drehmomentst.
@ Mr T. kenn mich nicht so sehr aus bin da noch ein Noob, was meinst du mit SOLID ?
Die Fragnen selbst sind ja,
- Motor wird nur von den Motorlagern gehalten reicht das ?
- Drehmomentst. ratsam ?
- Welche art wird häufig verwendet und ist zu empfehlen ?
- Dämper oder Gummilager oder doch fest mit Karosse, wenn ja warum ??
Ich weiß viele Fragen, aber wenn sollte man(n) es auch richtig machen.
Deswegen bin ich ja hier gemeldet, da hier Lute mit Erfahrung und Motorsportwissen sind.