26.09.2010, 13:30
Oh, da hast du dir aber was vorgenommen und es bleibt der R32 Motor?
Da bin ich ja mal gespannt, wie du die Leistung erreichen wirst und du sie dann ohne Probleme, haltbar auf die Straße bringen wirst.....halt uns da mal auf dem Laufenden.
Wenn du aus einem R32 haltbare 1000 PS rausholen möchtest, dann muss dein Kopf und deine Nockenwellen schon perfekt zum Rest passen.
Meinst du nicht, das die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei dem R32 mit so hoher Leistung nicht zu hoch wird?
Die Ventile, Ventilsitze, Führungen....der Bereich um die Führungen. Ich denke da ist es einfacher bei einer Überholen den Kopf noch etwas zu optimieren......wenn man es mit den Kanälen vergleicht.
Hast du den Rumpf für den Motor schon fertig?
Da bin ich ja mal gespannt, wie du die Leistung erreichen wirst und du sie dann ohne Probleme, haltbar auf die Straße bringen wirst.....halt uns da mal auf dem Laufenden.
Wenn du aus einem R32 haltbare 1000 PS rausholen möchtest, dann muss dein Kopf und deine Nockenwellen schon perfekt zum Rest passen.
Meinst du nicht, das die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei dem R32 mit so hoher Leistung nicht zu hoch wird?
Die Ventile, Ventilsitze, Führungen....der Bereich um die Führungen. Ich denke da ist es einfacher bei einer Überholen den Kopf noch etwas zu optimieren......wenn man es mit den Kanälen vergleicht.
Hast du den Rumpf für den Motor schon fertig?