25.09.2010, 13:26
@ Acki
Ich hab soein Experiment nicht vor, wäre sicher interessant aber aber an dem V6 nun auch nicht so günstig. Diese Kombination gibt es aber doch und ist ein alter Hut.
Bei einem guten Kopf und gut ausgelegten Nockenwellen, kann man bedeutend weniger Ladedruck bei gleicher Leistung fahren.
Ganz sicher ist es schwer bei den V®6 eine gleichmäßiger Füllung hinzubekommen. Es geht aber erstmal um die Köpfe.
Interessant wäre es auch, wie man einen Tumble in den Einlasskanälen hinbekommen kann.
@Turbosven
hast du mal ein Bild von der Ansaugbrücke, ich hab sie denke ich noch nicht gesehen.
Ich hab soein Experiment nicht vor, wäre sicher interessant aber aber an dem V6 nun auch nicht so günstig. Diese Kombination gibt es aber doch und ist ein alter Hut.
Bei einem guten Kopf und gut ausgelegten Nockenwellen, kann man bedeutend weniger Ladedruck bei gleicher Leistung fahren.
Ganz sicher ist es schwer bei den V®6 eine gleichmäßiger Füllung hinzubekommen. Es geht aber erstmal um die Köpfe.
Interessant wäre es auch, wie man einen Tumble in den Einlasskanälen hinbekommen kann.
@Turbosven
hast du mal ein Bild von der Ansaugbrücke, ich hab sie denke ich noch nicht gesehen.