27.05.2010, 14:22
Warum keine 8 Zylinder? Weil man für die keine Regeln erfinden muss, da gibt es mehr als genug, einfach mal beim DMSB reinschauen.
Die NSCRA Regeln auf die du dich beziehst sind relativ ausgewogen, da würde ich mich weitestgehend dran orientieren.
Das geht hier Richtung Hot Rod Regeln? Weil irgendwo noch Fulltube Chassis erwähnt wird, was aber an andere Stelle in deinem Regelwerk ausgeklammert wird.
@Acki
Bei Abgasanlagen sind 2 Auspuffrohre gemeint, nicht Endrohre. Hättest du auch selber drauf kommen können. Lag wohl an der Übersetzung.
Und nein es geht überhaupt nicht um Strassenautos für die gibt es schon Regelwerke (wenn auch nicht unbedingt ergiebig). Fahrzeuge mit 1/2 und 3/4 Chassis würde ich nicht als Strassenfahrzeug bezeichnen.
Reifengrössen für FWD und AWD hast du noch nicht drin.
Material für hintere Seitenteile freigestellt bei FWD ist recht freizügig, das habe ich noch nirgendwo gesehen, finde ich auch unnötig.
Gewichtslimits sind heftig, wo hast du die her? Das sind 200kg unter dem Wettbewerb.
Durch die Regel mit den vorderen Federbeinaufnahmen in Serien Konfiguration hat sich das ein oder andere Fahrzeug aber leider schon disqualifiziert (auch wenn die Regel durchaus Sinn macht).
Warum keine Ballastgewichte?
Gibt es schon irgendein Signal von den Offiziellen das die Mühe überhaupt lohnt?
Die NSCRA Regeln auf die du dich beziehst sind relativ ausgewogen, da würde ich mich weitestgehend dran orientieren.
Das geht hier Richtung Hot Rod Regeln? Weil irgendwo noch Fulltube Chassis erwähnt wird, was aber an andere Stelle in deinem Regelwerk ausgeklammert wird.
@Acki
Bei Abgasanlagen sind 2 Auspuffrohre gemeint, nicht Endrohre. Hättest du auch selber drauf kommen können. Lag wohl an der Übersetzung.
Und nein es geht überhaupt nicht um Strassenautos für die gibt es schon Regelwerke (wenn auch nicht unbedingt ergiebig). Fahrzeuge mit 1/2 und 3/4 Chassis würde ich nicht als Strassenfahrzeug bezeichnen.
Reifengrössen für FWD und AWD hast du noch nicht drin.
Material für hintere Seitenteile freigestellt bei FWD ist recht freizügig, das habe ich noch nirgendwo gesehen, finde ich auch unnötig.
Gewichtslimits sind heftig, wo hast du die her? Das sind 200kg unter dem Wettbewerb.
Durch die Regel mit den vorderen Federbeinaufnahmen in Serien Konfiguration hat sich das ein oder andere Fahrzeug aber leider schon disqualifiziert (auch wenn die Regel durchaus Sinn macht).
Warum keine Ballastgewichte?
Gibt es schon irgendein Signal von den Offiziellen das die Mühe überhaupt lohnt?