12.04.2010, 22:35
Irgendwie sind wir hier auf der falschen fährte.
Das soll für kein Automobil sein, es geht darum, dass der TÜV sagt, dass im Notfall das Gerät abgeschaltet werden kann und alle lebensgefährdeten Gefahrenquellen angehalten/abgeschaltet werden.
Durch die Vibration aber an der Karosserie des Gerätes, wird der Schalter bzw. die Kontaktelemente darin unabsichtlich betätigt, da die federkraft zu gering ist. (Es befinden sich Öffner im Taster-gehäuse).
Drum hab ich mir gedacht, dass ich bei euch mal nachfrage, da ich auch schon an super comps not aus taster im außenbereich (an der Karosse) festgestellt habe, wo im Notfall einer von Außen abschalten kann.
Diese Taster müssten ja das Problem mit der geringen Federkraft der Kontakte lösen.
Was wird da verbaut? Wo gibt es sowas zu kaufen? Wird da direkt oder inderekt die zündung ausgeschaltet? Sprich über die elektronik, oder wird der Zündfunke direkt unterbrochen?
Das soll für kein Automobil sein, es geht darum, dass der TÜV sagt, dass im Notfall das Gerät abgeschaltet werden kann und alle lebensgefährdeten Gefahrenquellen angehalten/abgeschaltet werden.
Durch die Vibration aber an der Karosserie des Gerätes, wird der Schalter bzw. die Kontaktelemente darin unabsichtlich betätigt, da die federkraft zu gering ist. (Es befinden sich Öffner im Taster-gehäuse).
Drum hab ich mir gedacht, dass ich bei euch mal nachfrage, da ich auch schon an super comps not aus taster im außenbereich (an der Karosse) festgestellt habe, wo im Notfall einer von Außen abschalten kann.
Diese Taster müssten ja das Problem mit der geringen Federkraft der Kontakte lösen.
Was wird da verbaut? Wo gibt es sowas zu kaufen? Wird da direkt oder inderekt die zündung ausgeschaltet? Sprich über die elektronik, oder wird der Zündfunke direkt unterbrochen?