[hddragster]

Komm , Jan , raus damit.
Ich hab' das Gefühl , daß Du den Unterdruck als Leistungssteigerung ausnutzen willst.

Wurde in der Harleyszene auch schon gemacht:

In dem Moment, wo die Kolben den günstigsten Tiefpunkt erreicht haben (damit meine ich nicht uT ) ,schließt ein Ventil ,welches an die
Kurbelgehäuseentlüftung angeschlossen ist .Das bleibt solange geschlossen , bis wieder Überdruck auftritt , welchen es selbsttätig herausläßt . Das Ausstossen der unnötigen Luftmenge , welche vorher durch Schließen des Ventils beim erneuten Ansaugen verhindert wurde, sollte eine Leistungssteigerung sein ,weil der Motor weniger gegen sich selbst ,,kämpfen'' mußte .So , jetzt isser raus, der Trick .Aber bis jetzt klingt das ja noch logisch.

Nur bedenke: Irgendwann wandern die Kolben wieder nach oben , und dann müßte ja logischerweise gegen den Unterdruck , der sich dann im Kh.gehäuse bildet , angekämpft werden.Das hat wohl seltsamerweise keinen interessiert...

Angeblich war sogar auf Prüfständen eine Leistungssteigerung zu verzeichnen...

Sollte kein Tech-Talk werden , aber ich dachte mir halt , daß Du etwas in der Art vorhast...