18.12.2004, 18:55
Ach so,
das is`glaub ich ein Motor für Vierräder 8o - bin ich nicht speziell bewandert drin...
ist aber ja auch nur Technik
)
da kann man also rechnen: 5,7 Liter macht 712 Kubik pro Pott, also in der gleichen Liga wie unsere Harleys, also ich hab mal gerechnet, bei flachen Kolben und 1mm Dichtungsstärke sind es ca. bei 58cc Köpfen 11,8:1-
bei 64 cc Köpfen 10,7:1 .Für die angedeutete NW ist das auf jeden Fall genug, die 11,8 könnten schon too much sein,kommt auf Brennraumform und Steuerzeiten an. Mal messen: bei Anlasserdrehzahl so etwa 13-15 bar (intakte Technik na klar vorausgesetzt) ist der für streetable Motoren anzustrebende Wert.
Hört sich an, als sollten 58 hp Literleistung durchaus erreichbar sein :] - Wir sind beim Sportster bei 12:1 und 90+ hp/ Liter, bei Tankstellenbenzinpflicht!
So, viel Spaß denn!
das is`glaub ich ein Motor für Vierräder 8o - bin ich nicht speziell bewandert drin...
ist aber ja auch nur Technik
) da kann man also rechnen: 5,7 Liter macht 712 Kubik pro Pott, also in der gleichen Liga wie unsere Harleys, also ich hab mal gerechnet, bei flachen Kolben und 1mm Dichtungsstärke sind es ca. bei 58cc Köpfen 11,8:1-
bei 64 cc Köpfen 10,7:1 .Für die angedeutete NW ist das auf jeden Fall genug, die 11,8 könnten schon too much sein,kommt auf Brennraumform und Steuerzeiten an. Mal messen: bei Anlasserdrehzahl so etwa 13-15 bar (intakte Technik na klar vorausgesetzt) ist der für streetable Motoren anzustrebende Wert.
Hört sich an, als sollten 58 hp Literleistung durchaus erreichbar sein :] - Wir sind beim Sportster bei 12:1 und 90+ hp/ Liter, bei Tankstellenbenzinpflicht!
So, viel Spaß denn!