[Benni]

Moin zus@mmen !
Jo, nun sieht das ganze ja schon bedeutend besser aus als gestern...
Echtes Qualifying in fast allen Klassen, hey hey !
Bei den PMs darf man nicht vergessen, daß es einige gibt,
die nur auf dem "Home Track" in Skandinavien bzw. England starten wegen (kein) Budget.
Was mit sonst noch auffiel :
Familie Dubois ist schwer aktiv, 2 Kerle in SC, eine Frau in SG,
und 3 Kinder in JDs.
In PR : 2 Frontkratzer gegen den Rest der Welt......mal sehn,
wie wit die kommen, Stegi ist immer für ne 12:00 gut,
aber leider auch mal für ne 11,8...

In SG bringt Peter Ritscher den ex-"Mopar Rebellion" Roadrunner an den Start,
hat ja auch lange genug gedauert,
sehen wir den vielleicht nächstes Jahr als SE ?
(Peters PM macht Pause bis näxtes Jahr mit neuen Teilen.)
Hoffentlich schafft André Weickhardt´s Rudi den Termin,
im SE Finale soll er ja nicht antreten ?
Entweder hab ich Halus, oder Alain Dürr hat seinen Alfa "8V" wieder zurückgezogen,
der stand doch bis gestern noch auf der SG Liste,
und hatte beim Roll-Out in Bitburg so einen guten Eindruck gemacht ?

In SC sind Victoria Sand (ex-JD) und Marina Andersson neu für mich.

In CC bin ich auf die Schweden gespannt, Lundkvist wurde ja schon erwähnt,
aber die beiden anderen schaffen auch 0,5 unter,
ist Olsson´s Slingshot der laaange grüne ?
Andreas Kästner packt wieder seinen Dragster aus ?
Micha Vogt´s Chevy "Bell"t ganz gut,
vielleicht hebt er am Start auch mal ein Beinchen........?
Valdo Westphal hab ich -glaube ich- auch noch nie gesehen,
und was Fil reißen kann, möchte ich auch gern sehen.

Zu den FIAs schreib ich nächste Woche was.

Bei den ST/TG tritt Roman Sixta wieder mit der blown Honda (4sale?) an,
und auch Peter Niklas hat eine SP1000 am Start, allerdings mit Turbo,
bei seiner Hock Premiere kann er vielleicht neue PB fahren.
Ansonsten wirds da interessant,
denn einige haben echte (teure) Pro Stocker im Einsatz und bringen mittlere bis flache 7er,
wenn sie halten (siehe Luckau).
Die 2 skandinavischen Frauen ziehen auch sehr entschlossen am Kabel.

Das SSB Feld ist ja echt krass, 40 könnten schonmal Europarekord sein ?
Davon 14 Engländer, mal sehn, ob die diesmal schon das Viertelfinale unter sich fahren ?
Glaube nicht, denn da haben einige Kontinental-Europäer schwer nachgerüstet,
und wollen die Briten jetzt mit den eigenen (englischen) Waffen schlagen.
Ich hoffe auf spannende Rennen, vielleicht die erste 200mph in Europa,
und das alle Newcomer mit der Traktion klarkommen / keine unfreiwilligen Stunts fahren.

Beim Pro Bike Eliminator stehen 9 Pro Stocker und 10 Funny Bikes,
darunter auch Thomas Joswig , in Drachten lief es ja ganz gut für ihn.
Letztes Jahr standen 1 PSB und 1 FB im Finale,
vielleicht wiederholt Christian Jäger seinen Sieg und schafft "nebenbei" die erste 6 ???

Im Nitro Bike Thunder vermisse ich Rikard Gustafsson,
so werden 4 TF Bikes gegen 7 Super Twins im Cannonball antreten.
Mal sehn, wie Micha Heisler sich auf seinem neuen Arbeitsplatz zurechtfindet,
im Chat erklärte mir Manfred, daß er keinen Lizenz-Upgrade braucht,
weil es bei den Bikern -noch- keine Abstufungen gibt.
Hoffentlich hält Stefan Iwanowitsch´s Motor diesmal besser als in Drachten,
schön, daß er rechtzeitig Ersatz einbauen konnte.

So, das wärs erstmal mit meinen Gedanken zur finalen (?) Starterliste,
bis dann in Hockenheim beim PRD / SE / T&T,
Benni