14.09.2004, 14:00
Danke aber ich bin sicherlich nicht die H´heim Amazone sondern ein Drag Racing Enthusiast - und ich weis einfach was mir an diesem Sport gefällt und was nicht!
Wenn ich mich nicht Irre geht es in diesem Thread um die Zeiten und bzgl. Streckenzustand und Beispiel nehmen etc? Ich habe nichts anderes angesprochen als Streckenconditions glaube ich oder? Also warum kommst Du mir jetzt mit Klassenaussperrungen, Freikarten etc.
Aber wenn Du schon das Thema hier ansprichst - die ProMod‘s haben 1 Fahrerticket und 3 Startline Crew Tickets in H´heim erhalten. Das reicht vollkommen für diese Klasse. Wozu braucht ein Pro Mod Team 10 Tickets bitte?
In Amerika erhalten Sie ebenfalls nur 3 Startline Tickets, manchmal auch 4 (je nach Rennen / Austragungsstrecke).
Selbst die FIA Klassen erhalten in H’heim nur 4 Startline und 5 Pitcrew Tickets und beschweren sich nicht, damit kommen sie auch aus!
Die Fahrer sollten sich vielleicht auch mal ein Beispiel an den Amerikanern nehmen!
Mein Bruder Tony Morris (mehrmals Deutscher Meister) fährt ein SuperComp Dragster in Flordia. Tony fährt sein Dragster raus aus dem Hänger, fährt es zur Rennplatz-Tankstelle. Er fährt es zur Lineup, danach fährt er zur Startline macht sein Lauf und fährt wieder in die Pits. Nix mit schieben dahin, ziehen hierhin.
Es gibt nur wenige Teams bei uns, die sich so professionel verhalten, leider brauchen wir noch Schieber-Freikarten.
O.K. klar ProMods können nicht zur Startline fahren aber es gibt genug andere Klassen die das tun könnten.
Die Engländer die mittlerweile die Gelegenheit hatten in Amerika zu fahren, sagten mir, das sie dies nun auch in England umsetzen wollen und fangen an Ihre Fahrzeuge (in den Klassen wo das möglich ist) so auszurüsten das sie ebenfalls die zieherei und schieberei lassen, weil es sinnlos ist und zeit verschwendet.
Wenn unsere Fahrer nicht soviel Zeit vergeuden würden mit der Schieb/-Zieherei, würde das ebenfalls zu einem schnelleren und besseren Rennablauf führen.
Es gibt soviele Dinge die verbessert werden können aber das nicht nur seitens des Veranstalters oder der Helfer sondern gewiss auch bei den Teams. Viele könnten sich ein Beispiel an die FIA Teams nehmen (PS, TM-D, TM-FC und TF). Von den FIA Teams konnte ich bisher viel dazulernen und das in interessanten und durchaus fruchtbaren Gesprächen.
Verbesserungen müssen nicht immer in Verbindung mit grossen Geldausgaben stehen!
Naja was soll ich sagen, vielleicht ist es einfach der Ton der von den FIA Teams ausgeht, da fühlt man sich eher akzeptiert und sie animieren einen etwas besser zu machen auf eine angenehmere Art und Weise und nicht mit dem Brecheisen. Bei denen fühl ich mich immer motiviert was zu bewegen und etwas besser zu machen, hier fühle ich mich nur angegriffen und unerwünscht – so das ich am liebsten nichts mehr machen möchte in Hockenheim und nur noch in USA und die anderen europäischen Staaten Zuschauer sein möchte statt Punchbag für die unzufriedenen deutschen Fahrer.
Andrea
Wenn ich mich nicht Irre geht es in diesem Thread um die Zeiten und bzgl. Streckenzustand und Beispiel nehmen etc? Ich habe nichts anderes angesprochen als Streckenconditions glaube ich oder? Also warum kommst Du mir jetzt mit Klassenaussperrungen, Freikarten etc.
Aber wenn Du schon das Thema hier ansprichst - die ProMod‘s haben 1 Fahrerticket und 3 Startline Crew Tickets in H´heim erhalten. Das reicht vollkommen für diese Klasse. Wozu braucht ein Pro Mod Team 10 Tickets bitte?
In Amerika erhalten Sie ebenfalls nur 3 Startline Tickets, manchmal auch 4 (je nach Rennen / Austragungsstrecke).
Selbst die FIA Klassen erhalten in H’heim nur 4 Startline und 5 Pitcrew Tickets und beschweren sich nicht, damit kommen sie auch aus!
Die Fahrer sollten sich vielleicht auch mal ein Beispiel an den Amerikanern nehmen!
Mein Bruder Tony Morris (mehrmals Deutscher Meister) fährt ein SuperComp Dragster in Flordia. Tony fährt sein Dragster raus aus dem Hänger, fährt es zur Rennplatz-Tankstelle. Er fährt es zur Lineup, danach fährt er zur Startline macht sein Lauf und fährt wieder in die Pits. Nix mit schieben dahin, ziehen hierhin.
Es gibt nur wenige Teams bei uns, die sich so professionel verhalten, leider brauchen wir noch Schieber-Freikarten.
O.K. klar ProMods können nicht zur Startline fahren aber es gibt genug andere Klassen die das tun könnten.
Die Engländer die mittlerweile die Gelegenheit hatten in Amerika zu fahren, sagten mir, das sie dies nun auch in England umsetzen wollen und fangen an Ihre Fahrzeuge (in den Klassen wo das möglich ist) so auszurüsten das sie ebenfalls die zieherei und schieberei lassen, weil es sinnlos ist und zeit verschwendet.
Wenn unsere Fahrer nicht soviel Zeit vergeuden würden mit der Schieb/-Zieherei, würde das ebenfalls zu einem schnelleren und besseren Rennablauf führen.
Es gibt soviele Dinge die verbessert werden können aber das nicht nur seitens des Veranstalters oder der Helfer sondern gewiss auch bei den Teams. Viele könnten sich ein Beispiel an die FIA Teams nehmen (PS, TM-D, TM-FC und TF). Von den FIA Teams konnte ich bisher viel dazulernen und das in interessanten und durchaus fruchtbaren Gesprächen.
Verbesserungen müssen nicht immer in Verbindung mit grossen Geldausgaben stehen!
Naja was soll ich sagen, vielleicht ist es einfach der Ton der von den FIA Teams ausgeht, da fühlt man sich eher akzeptiert und sie animieren einen etwas besser zu machen auf eine angenehmere Art und Weise und nicht mit dem Brecheisen. Bei denen fühl ich mich immer motiviert was zu bewegen und etwas besser zu machen, hier fühle ich mich nur angegriffen und unerwünscht – so das ich am liebsten nichts mehr machen möchte in Hockenheim und nur noch in USA und die anderen europäischen Staaten Zuschauer sein möchte statt Punchbag für die unzufriedenen deutschen Fahrer.
Andrea