[Raceface]

Richtig, das "frische Gemisch" sollte nach möglichkeit noch im Krümmer sein und nicht in der Birne. War falsch asgedrückt von mir, haste vollkommen recht!!! Aber je kühler der Auspuff..und natürlich auch der Krümmer, desto höher die dichte.
Hat aber auch logischerweise auswirkunge auf die Laufzeit. Da haste völlig recht. So genau kenn ich mich aber auch nicht mit Jet´s aus. Von daher weis ich nichtmal wo genau die Abgase bzw. der Auspuff gekühlt wird. Ich weis halt, das es die Technik gibt und sie angewandt wird und kenns selber nur vom hörensagen.
Sowas hat man auch schonmal bei Kompressorgeladenen 2T in grauer Vorzeit versucht. Aber Leider gibts da nur sehr wenig Infos zur Kompressor und Turbo Ära.
Das wäre ja noch was

Nachtrag : ich meine nicht die Wasereinspritzung in den Ansaugtrakt um die Klopfneigung zu verringern !!!
Dabei ging es darum, die Altgase möglichst "rauszusaugen". Dabei hat man auch mit trichterförmigen Auspuffrohren experimentiert, ähnlich wie bei der F1 zu den Turbozeiten.