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Black Pearl´s Golf R32 Turbo on Test&Tune

Zitat:Original von Raceface
Richtig, an der Wand ist die Strömung "0".
Genau aus dem Grund, ist es vorteilhafter eine leicht Raue Oberfäche zu haben. Dort bilden sich winzige Turbulenzen, auf denen der Luftstrom vereinfacht gesagt wie über ein Polster hinweggleitet.

Naja wie beim Golfball, aber der muss ja fliegen und nicht gut Strömen. Aber Luft und Raumfahrt ist nicht mein Gebiet Big Grin Wobei das auch interessant wäre, die Triebwerke, da hätte man den Bogen zu Dragracing auch wieder gekriegt Big Grin

Zitat:Spätestens nach der ersten Biegung im Krümmer kann es bei der Geschwindigkeit X zu einer Turbulenz kommen die im schlimmsten Fall einen Strömungsabriss verursachen kann.

Ja es ergibt sich ein Druckverlust.

Zitat:Ich lass sogar bearbeitete Teile wo ich mit dem Fächerschmirgel schlecht reinkomm, kugelstrahlen um eine Rauhheit zu erzeugen.
Vieleicht kommt der Vorteil wie du schon sagst eher von der besseren Gemischbildung?????????

Naja ich weiß es zumindest nicht besser... gehört ja immer etwas glauben dazu wenn man es nicht selbst messen kann Big Grin
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