[M156]

Original von Raceface
Das die Resonazfrequenz unterschiedlich, und damit auch die Füllung unterschiedlich ist, leuchtet mir ein. Das abmagern allerdings nicht.
Vorrausgesetzt es wird im Saugrohr und nicht direkt eingespritzt bzw. vor die Ventile.
(Kenn mich mit den VW´s nicht so gut aus. Komm noch aus den Opel CIH-Zeiten).
Kann das jemand erklären?

Ich weiß nicht ob der dynamische Nachladeeffekt beim aufgeladenen Motor noch so eine große Rolle spielt. Die Füllung machst du ja über den Ladedruck, denke das ist daher vernachlässigbar.