11.11.2008, 18:24
Hallo Thorsten, ich glaube es ist völlig egal wie viel Haubraum der motor jetzt hat oder ob es ein sb oder bb ist. Es ist einfach nur eine Frage der verbauten Teile. Wenn man unseren Motor und den von Mürre nimmt , sind die vom Hubraum her auch recht nahe beisammen, aber haben halt was die Performance angeht nicht die Bohne miteinander zu tun. Da liegen halt mal eben 300 PS zwischen.
Wenn du jetzt aber auf die SG/SC Scene anspielst, da ist es denke ich einfach einfach eine Frage der Einstellung der Besitzer. Wenn ich mich für den BB entscheide um damit SG/SC zu fahren und locker in beiden Klasse den Index schaffe, warum sollte ich dann das Ganze noch weiter treiben wenn ich es für meine Klasse gar nicht brauche!? Natürlich würde so eine BB-Nummer nochmal ganz anders rocken wenn man da Big Chief Köpfe mit nem Sheetmetalintake und 2 Vergasern draufschnallen würde. Aber wozu das Ganze wenn ich auch mit weniger Aufwand den Index schaffen kann und gleichzeitig ne schön entspannte fahren und grillen Nummer hab?
Gruß Jan
P.S. Ich bin da mehr so der Fan von fahren und grillen! ;-)
Wenn du jetzt aber auf die SG/SC Scene anspielst, da ist es denke ich einfach einfach eine Frage der Einstellung der Besitzer. Wenn ich mich für den BB entscheide um damit SG/SC zu fahren und locker in beiden Klasse den Index schaffe, warum sollte ich dann das Ganze noch weiter treiben wenn ich es für meine Klasse gar nicht brauche!? Natürlich würde so eine BB-Nummer nochmal ganz anders rocken wenn man da Big Chief Köpfe mit nem Sheetmetalintake und 2 Vergasern draufschnallen würde. Aber wozu das Ganze wenn ich auch mit weniger Aufwand den Index schaffen kann und gleichzeitig ne schön entspannte fahren und grillen Nummer hab?
Gruß Jan
P.S. Ich bin da mehr so der Fan von fahren und grillen! ;-)