03.11.2008, 11:31
Servus Johnny,
wenn deine Klappen bereits vollkommen Offen sind brauchst Du die Pimpen nicht mehr.
Die Leistung liegt ja schon an und dein Gemsich ist bereit für die Leistung deines Motors.
Der Begrenzer dient ja eigentlich den Motor so Nahe wie möglich an den Stallspeed des Wandlers heranzuführen um den "Flash" zu vermeiden.
Soll heißen wenn dein Wandler 5000 U/min Stallspeed hat sollte der Begrenzer an 5000 eingestellt sein.
Hast Du nun deinen Begrenzer auf 4000 U/min eingestellt und Du fährst eine Transbreak schnellt dein Motor den Drehzahlunterschied zwischen
Begrenzer und Wandlerstallspeed sogut wie ohne Last einfach hoch und reißt den Wandler mit.
Bei einer schlechten Strecke bedeutet das, das Dir mit Sicherheit der Grip abreißt und deine Räder durchdrehen.
Das wollen wir ja alle nicht.
Gruß Merlin®
wenn deine Klappen bereits vollkommen Offen sind brauchst Du die Pimpen nicht mehr.
Die Leistung liegt ja schon an und dein Gemsich ist bereit für die Leistung deines Motors.
Der Begrenzer dient ja eigentlich den Motor so Nahe wie möglich an den Stallspeed des Wandlers heranzuführen um den "Flash" zu vermeiden.
Soll heißen wenn dein Wandler 5000 U/min Stallspeed hat sollte der Begrenzer an 5000 eingestellt sein.
Hast Du nun deinen Begrenzer auf 4000 U/min eingestellt und Du fährst eine Transbreak schnellt dein Motor den Drehzahlunterschied zwischen
Begrenzer und Wandlerstallspeed sogut wie ohne Last einfach hoch und reißt den Wandler mit.
Bei einer schlechten Strecke bedeutet das, das Dir mit Sicherheit der Grip abreißt und deine Räder durchdrehen.
Das wollen wir ja alle nicht.
Gruß Merlin®
"The Key to going Fast is to learn from those who are going the Fastest."
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