[Benni]

Original von The lonesome Dragstripper
Was heißt das, speziell für Fahrer die auch in Klassen an den Start gehen bei denen diese Hilfssysteme erlaubt sind.
Wir werden uns erkundigen wie das in Holland und auch in England in der Praxis gehandhabt wird,
ob mittels Inaktivierung (wie auch immer die in der Realität aussieht)
und Kontrolle vor jedem Lauf durch einen TK,
der sich eh im Vorstartbereich aufhalten muss genügt,
oder ob diese Systeme nicht an Bord sein dürfen.
Da werden wir uns erkundigen, denn auch in diesen Ländern gibt es Doppelstarter
und so muss diese Thematik dort irgendwie zufrieden stellend geregelt sein.

Hallo Dragstripper & SP/ETler !

Ich hab mal in nem anderen Forum gefragt,
und ein englischer Doppelstarter schrieb,
daß er nach einigen Duskussionen kurzerhand die Control Box für den Throttle Stop mit einem Multistecker ausgerüstet hat,
und diese Box nun vor den ET-Klassen-Läufen rausnimmt.

Da sich diese Boxen ja immer im Cockpit-Bereich befinden,
ist eine optische Kontrolle im Line-Up / Vorstartbereich möglich.

Der Fahrer schrieb auch was von einer "Einstellschraube" unterm Gaspedal,
also ein verstellbarer Anschlag.
So kann er je nach Strecke & Wetter "vollgas geben",
und doch seinen Index treffen.

Vielleicht sollte mal einer Tony Morris anschreiben,
und auf diesen Thread / diese Problematik hinweisen,
denn ich glaube, er fährt in FL auch Super Klassen & ET wahlweise.

Bis dann,
Benni