[bronze bullet]

Das mag ja ne ganz nette Alternative sein, aber einen 4-Link zu verbauen is dann auch nicht mehr so viel mehr Arbeit. Und so teuer sind die jetzt auch nicht.

Für Rennklassen, in denen die originale Aufhängung beibehalten muß kann dieder Umbau ja Sinn machen. Aber is gibt etlich Fahrzeuge in den Staaten, die auch mit Blattfedern 9er Zeiten fahren (zumindest mit Mopars und den hervorragenden SS-Blattfedern).

Ich sehe an diesem Umbau nur ein Problem. Du wirst mit dieser Aufhängung freiwillig keinen Meter mehr auf normaler Straße fahren, weil deine zusätzlich geklemmte Blattfeder praktisch nicht mehr federt!

Ich hatte selber mal ne Zeit lang zusätlich geklemmte Blattfedern am Wagen und ich kann dir sagen das ist brutal hart. Da federt gar nichts mehr!!!

Außerdem bedeutet eine weiche Aufhängung (Feder und Dämpfer) mehr Traktion. Wenn ich die Blattfeder bis zum Anschlag verhärte, dann fahr ich als ob ich gar keine Feder hätte und das kostet Traktion. Die Achse ist dann zwar fest und sicher geführt, wie bei einem 4-Link, aber der Wagen federt nicht mehr.

mfg. Jens