[viper]

Wohl eher weil das Gemisch welches den Nitromotor verlässt noch zündfähig ist. Haue ich dieses bei einem Kompressormotor ungestaut raus ist das unschädlich. Stau ich das aber vor einem Turbo auf und es kommt zu einer Zündung zwischen Kopf und Turbo möchte wohl keiner mehr darauf sitzen bzw. in der Nähe sein. Wer damals in Alteno dabei war als ich meinen Motor im Stand bei Standgas gesprenngt hatte weis was bereits kleine Mengen an Nitro anrichten können.

An Hahne, ich bau gerade ein Turbo Methanol Motor. Diesen kann ich im Stand dank einer frei programierbaren Launchkontrol auf hohe Drehzahlen und optimale Vorzündung einstellen so dass ich bereits beim anfahren den vollen vorgewählten Ladedruck anliegen habe.