24.07.2006, 09:41
Hallo Daniel,
mein Tip geht da Richtung TH350 im verstärkten Zustand und mit manual Valve-Body. Einigermaßen kostengünstig, sehr zuverlässig, niedriges Gewicht, gute Abstufung der Gänge.
Außerdem gibt es viele Spezis, die sich mit den Dingern auskennen, z.B. Udo Fink: http://www.fink-fahrzeugtechnik.de
Grüße
boris
mein Tip geht da Richtung TH350 im verstärkten Zustand und mit manual Valve-Body. Einigermaßen kostengünstig, sehr zuverlässig, niedriges Gewicht, gute Abstufung der Gänge.
Außerdem gibt es viele Spezis, die sich mit den Dingern auskennen, z.B. Udo Fink: http://www.fink-fahrzeugtechnik.de
Grüße
boris