26.05.2014, 13:02
Moin zusammen,
Rotlicht: alle haben recht....
Offizielle, international gültige Regelung ist "First red looses". Das gilt auch bei versetztem Start, d.h. der zuerst Startende hat da ein höheres Risiko.
Genau deshalb, nämlich um es "gerechter" zu machen, hatten wir uns für SOET auf "Deepest red looses" verständigt, deep im Sinne von größerer Abstand zum jeweiligen Grün. Das ist allerdings eine Ausnahme von allen gültigen Regeln gewesen!
Mein Vorschlag: auch SOET sollte künftig nach der ganz normalen, international gültigen Regelung verfahren. Also: wer Rot angezeigt bekommt, ist raus. OK für alle Beteiligten?
Noch eins: Qualifikation künftig auch nach Closest-to-Dial-In? Ist im Grunde ebenfalls eine "üblichere" Praxis. Ich wäre dafür.
Rotlicht: alle haben recht....
Offizielle, international gültige Regelung ist "First red looses". Das gilt auch bei versetztem Start, d.h. der zuerst Startende hat da ein höheres Risiko.
Genau deshalb, nämlich um es "gerechter" zu machen, hatten wir uns für SOET auf "Deepest red looses" verständigt, deep im Sinne von größerer Abstand zum jeweiligen Grün. Das ist allerdings eine Ausnahme von allen gültigen Regeln gewesen!
Mein Vorschlag: auch SOET sollte künftig nach der ganz normalen, international gültigen Regelung verfahren. Also: wer Rot angezeigt bekommt, ist raus. OK für alle Beteiligten?
Noch eins: Qualifikation künftig auch nach Closest-to-Dial-In? Ist im Grunde ebenfalls eine "üblichere" Praxis. Ich wäre dafür.
Sportster 96ci, aktuell 9,56@227 (Husum 2016, ungeklebt), POWERED by M-Tek