05.06.2003, 19:19
Hallo habenn in O-Leben unseren Blower zum ersten mal getestet und sind am anfang mit 40° und später mit 42° gefahren aber das war nix der motor wurde fürchterlich heiss,sind dannnnn runter auf 36° bei 3000
U/Min und siehe da der lief einwandfrei und auch das Hitzeproblem hatte sich gebessert
wobei sich die unterschiedlichen Spritvarianten nicht wirklich bemerkbar machten.
wir sind gefahren mit CSP c15 sauerstoffangereichert und normalen Sprit von der Tanke Super Plus da war die Verbrennung an den Kerzen am besten.
irgendwie stimmt die Spritmenge noch nicht,glaube das wir an der Bedüsung noch was ändern müssen,habe ann allen 80er drin.Vielleicht kannnnnn mir da noch jemand Tips geben ohne dass ich viel probieren muss?
Tom
Heartbeat - Racing
U/Min und siehe da der lief einwandfrei und auch das Hitzeproblem hatte sich gebessert
wobei sich die unterschiedlichen Spritvarianten nicht wirklich bemerkbar machten.
wir sind gefahren mit CSP c15 sauerstoffangereichert und normalen Sprit von der Tanke Super Plus da war die Verbrennung an den Kerzen am besten.
irgendwie stimmt die Spritmenge noch nicht,glaube das wir an der Bedüsung noch was ändern müssen,habe ann allen 80er drin.Vielleicht kannnnnn mir da noch jemand Tips geben ohne dass ich viel probieren muss?
Tom
Heartbeat - Racing