05.06.2003, 15:55
wenn ich das Datenblatt ansehe bzw. mir das durch den Kopf gehen lasse was mir Jeff Bull sagte dann ist C16 ein langsam verbrennendes Benzin - eher für extreme Leistung bzw. Nitro gemacht.
Er meinte C14 oder C14+ (115 MOZ) wäre seiner Meinung nach besser für schnellverbrennenden Kompressorbetrieb geeignet - hast du da eine Meinung dazu ?
Er sagte auch bis zu 36 grad Vorzündung wäre drinnen, da hätte ich noch einiges an Spielraum von den momentan 31 Grad die ich jetzt fahre. Aber lieber mal safe statt sorry bis alles eingestellt ist...
danke
Er meinte C14 oder C14+ (115 MOZ) wäre seiner Meinung nach besser für schnellverbrennenden Kompressorbetrieb geeignet - hast du da eine Meinung dazu ?
Er sagte auch bis zu 36 grad Vorzündung wäre drinnen, da hätte ich noch einiges an Spielraum von den momentan 31 Grad die ich jetzt fahre. Aber lieber mal safe statt sorry bis alles eingestellt ist...
danke