02.05.2014, 14:11
Für die Fahrer die Fahren wollen ist das hier vielleicht eine Möglichkeit.
Bei der DHRA gibt es einige Jahren die Klasse "Wild Street", für einige ET, ProET, Super-Gas Fahrer könnte das sicherlich intersant sein.
Vor allem weil es Jetzt 2 Wochenenden gibt, 21-22.06 und den 16-17.08. Wochenendeticket kostet ja nur 25€.
Beim Wild Street geht es nach dem Heads Up prinzip mit ein .500 Pro Tree.
Throttle Stops und Airschifters sind nicht erlaubt (es ist ja ein Strassenfahrzeug), Stoßdampfer mussen anwesend sein, Scheinwerfer, Heck- und Bremsleuchten mussen funktionieren (Kleinigkeit) und ein "Schaldämpfer" sollte auch eingebaut sein. Aber weiter ist sehr viel erlaubt, Slicks zum Beispiel sind kein Problem.
http://www.dhra.nl/?page_id=1409&lang=de
Mann soll nur nicht vergessen das es beim DHRA Event offiziel kein Trackprep gibt, also wie es auf der Strasse normal ist, oder damals bei KOE. Trotzdem liegt auf Drachten normalerweise viel Gummi.
Bei der DHRA gibt es einige Jahren die Klasse "Wild Street", für einige ET, ProET, Super-Gas Fahrer könnte das sicherlich intersant sein.
Vor allem weil es Jetzt 2 Wochenenden gibt, 21-22.06 und den 16-17.08. Wochenendeticket kostet ja nur 25€.
Beim Wild Street geht es nach dem Heads Up prinzip mit ein .500 Pro Tree.
Throttle Stops und Airschifters sind nicht erlaubt (es ist ja ein Strassenfahrzeug), Stoßdampfer mussen anwesend sein, Scheinwerfer, Heck- und Bremsleuchten mussen funktionieren (Kleinigkeit) und ein "Schaldämpfer" sollte auch eingebaut sein. Aber weiter ist sehr viel erlaubt, Slicks zum Beispiel sind kein Problem.
http://www.dhra.nl/?page_id=1409&lang=de
Mann soll nur nicht vergessen das es beim DHRA Event offiziel kein Trackprep gibt, also wie es auf der Strasse normal ist, oder damals bei KOE. Trotzdem liegt auf Drachten normalerweise viel Gummi.