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Basti , leere bitte mal Dein Postfach , iss nix mehr mit Nachrichten empfangen ......

Willkommen bei unserem alljährlichen Saisonabschluss am 21. Oktober 2017

Eingeladen sind alle Fahrer, Teammitglieder, Freunde, Verwandte, Bekannte und Fan´s des Dragstersportes.

Die Feier findet diesmal im Hillbilly`s Heaven in Bitz statt.
Adresse:
Truchtelfinger Strasse 1
D-72475 Bitz

Unterstützt werden wir von Hillbilly Hellfire Racing und der Bitzer Weizengang

Unser vorläufiges Programm ist folgendes:
16 Uhr Fahrerbesprechung der einzelnen Klassen separat
18 Uhr Eröffnung Pulled Pork Buffet
20 Uhr Open House für Public
Siegerehrung

Mehr Info´s gibt´s hier auf unserer Homepage
http://dragraceunion.eu/season-end-party

War wieder einmal ein Megaevent

Bis auf den Rainout am Freitagnachmittag war uns der Wettergott gnädig.
Was soll ich sagen – es hat einige Unstimmigkeiten............





Zum Bericht geht´s hier
http://www.dragraceunion.eu/news/83-nitr...17-bericht

LG
Jonny

Moin.

Wir waren gestern in Drachten und haben das "neue" Racing System der DHRA getestet, nachdem sie sich bei fast show verabschiedet haben.

FAZIT: Hammergeiles Race auf extrem geilen Track !!!

Aber mal ausführlich von vorne:
Die Geschichte um die fast show Nummer und die Trennung des Ganzen letzten Monat setze ich mal bekannt voraus. Nach dem sich die DHRA jetzt wieder auf ihre Wurzeln besinnen wollte - ballern bis die Kolben glühen - haben wir uns entschieden mit mehreren Turbomotorrädern und NOS Kisten dort wieder an den Start zu gehen um es zu testen. Wir sind PSB gestartet. Daneben gab es SLB, SMB, JDB und etliche Autoklassen bis hin zum Power Dragster bei den Cars (Suzie Q ballerte 8,6 sec ???) Die Anmeldung lief über die DHRA Website - so wie früher. Das läuft mittlerweile sehr sehr gut. Angekündigt war ein Race bei dem es weder eine präpariert Strecke noch sonst irgendwelchen Schnick Schnack geben sollte - wir wussten lediglich, dass der Track bis zuletzt recht ordentlich war und haben es deshalb gewagt - absolut die richtige Entscheidung.Die totale Überraschung !!!

Was wir vorfanden für 70 Euro Startgeld war der Hammer. Der Track war dermaßen geil geklebt bis zur Fahne !!! das man mit Flip Flops kleben blieb. Ich war dieses Jahr nicht bei den PRD'S deshalb weiss ich nicht wie es diesmal da war. Aber ich habe 2016/2017 den direkten Vergleich mit Bechyne, Jade, Hoscovice, Meschede, Hildesheim, Husum, EFR Brilon, Race@Airport, Aalen, Phönix usw . . . Drachen war auf jeden Fall diesmal an erster !!! Stelle. Ich weiss natürlich auch, dass es in den zurückliegende Jahren immer mal wieder Probleme in Drachten gab - ich war ja auch da - Das Drumherum passte diesmal aber genial. Diesmal waren deutlich mehr bikes als cars da - schätze mal 70% Bikes - Rest cars - dadurch gab es nicht einen !!! Oildown . . . bei den Bikes ist das ja eher selten. Wetter war total geil - Sonne auf Gummi und Kleber - gute 24 Grad

Was soll ich sagen? Wir sind geknallt was die Karren hergaben - geiles Dragrace.

Hier mal einige Fakten:
+ Top geklebte Piste bis zur Fahne
+ reibungslose Anmeldung - super schnell
+ reibungslose Technical Controlle - super schnell
+ limitiertes Fahrerfeld auf 150 Teilnehmer (na endlich haben sie es gelernt - deshalb ist der Preis auch völlig ok !!!)
+ 8 mal fahren in 10 Stunden !!!
+ DHRA Timing wie gewohnt
+ Timeslip direkt nach den runs am Board !!!
+ line up sehr geordnet
+ Strom
+ Dixies
+ Catering
+ komplett gemähte, recht ebene Wiese - das ganze Areal war sehr gut präpariert
+ Vorstart gut geordnet - Ampel lief reibungslos - dail in oder heads up - null Problem
+ es gab etliche PB !!! der Trip war überragend für unsere Bikes - bei den Cars mal eben ein Golf mit 8,9 usw . . . bei den PSB bike 8,6 usw . . .

Insgesamt kann man sagen, dass die DHRA offensichtlich versucht hat, für die Fahrer etwas auf die Beine zu stellen, was eben keine Zirkusveranstaltung ist, sondern richtiges DragRace - das ist ihnen gestern gut gelungen. Es ist mir eigentlich noch nie passiert, dass ich einen Lauf absichtlich aussetze um mich auszuruhen . . . diesmal schon - eh scheiß egal, wenn du fast jede Stunde dran bist !!!

Nach meiner Einschätzung hat die DHRA es geschafft, sich eindrucksvoll zurück zu melden - sie haben vorgelegt!!! Jetzt liegt es an den Fahren Farbe zu bekennen und auch in Drachten weiter zu starten - meckern allein genügt halt nicht - wenn das Feld limitiert bleibt, sollte es null Problem sein. Wir waren mit 350 PS bei den Bikes am Start - für uns hat es allemal gereicht.

Drachten? Wenn die jetzt so weiter machen und Niederländisches Dragrace am Leben halten können - jederzeit - - - lekker knallen!

Die Linke zum Gruß
speedy

Moin

bin grad beim nächsten JDB dabei und hab keine Idee zum Heck
Hat einer von euch noch irgendein GFK Heck rumfliegen das ich mir dann entsprechend umbauen kann ?

Denke Udo

naja, ist ja nur die Online Version, Print und Titelbild als "Mann des Jahres" kommt noch............8-)

http://www.spiegel.de/sport/sonst/public...63600.html

Die junge Autorin hat lange mit mir gesprochen und sich ansonsten auch viel umgesehen und umgehört.

Man weiß ja nie, was dabei rauskommt, gerade bei seriösen Medien, die nicht "aus der Szene" kommen,

aber das ist gar nicht soo übel.

Gude, Ich wollt mich schon Jahre hier anmelden, habs dann aber imer wieder verschoben.
Ich bau grad bei mir im Laden son kleines Nebenprojekt auf. Einfach nur was zum basteln. Mal sehen ob ich damit mal irgendwo starten darf geplant war aber nur ein Just for fun. Hatte einfach BOck mal was ohne Tüv zu bauen.
Basis war ne olle XJ600 die noch rumstand. Da werde ich mal sehen was der Bock so hergibt. Vllt kommt ne Einspritzanlage drauf und Turbo bis der Motor platzt.
Rahmen usw ist hier entstanden und hällt deutlich mehr aus als den ollen XJ600 Motor.

An alle Teilnehmer der Sportsman-Klassen bei den NITROLYMPX 2017

Wir werden dieses Jahr für die Sportsman-Klassen die Technische Abnahme gemäß beigefügtem Zeitplan machen.
Bitte denkt dran zuerst im SACHS-Haus die Papier-Abnahme zu machen und kommt dann zur vorgegebenen Zeit zum DEKRA-Haus.
Bis nächste Woche und auf ein tolles Rennwochenende in Hockenheim!
Sportliche Grüße

Conny

Servus miteinander,

Falls ich mich im Forum vertan habe bitte Nachsicht üben.

Ich suche einen Motorenbauer der mir meinen Chevy 454 auf 496 stroked mit den Arbeiten die dazu gehören.
Also aus dem Auto (1973er Corvette) rausholen und wenn fertig wieder einbauen.

Wenn unter Euch jemand jemand ist der das durchführt oder jemanden kennt, immer her mit den Daten.

Beste Grüße,
Florian

Servus!

Mein Name ist Florian, bin 37 Jahre und seit 1.5 Jahren endlich Besitzer einer Straßenlegende. 1973 Stingray mit 454, 4Speed Muncie.
Die Vette ist und soll es auch bleiben nur für die Strasse. Es ist kein perfektes Auto, da muss noch ein bisschen was gemacht werden. Schraubertechnisch bin ich immer aktiv gewesen. Zuletzt aber nur deutsche Fabrikate, alle V8. Was jetzt bei der Vette ansteht ist ein Motorumbau. Der Vorbesitzer hat sie auf Drehzahl getrimmt, was sie auch gut kann. Ich mag es aber nicht die so hoch zu drehen, fährt sich nicht schön. Was her muss ist ein 496 Stroker mit richtig Drehmoment.

Deswegen bin ich auf der Suche nach jemanden der mir diese Arbeit durchführt.

Ich freue mich also auf interessante Gespräche und vor allem auf Anregungen. Und wenn einer mit liest der zufällig noch weiß wer mir das durchführt - PN willkommen.

Also auf nette Gespräche,
Florian.