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Ich dachte ich bekomme die 10.000 USD von Tim Hays :-)))))))))
Zu spät !!!
Aber mal im Ernst Thorsten:
Kennst du den Regelunterschied zwischen NOS und Turbobike in der Klasse ??? Ich hab keinen Schimmer....
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Nos darf 70" sein und 2" bodenspiel. Full slider, leichter als Turbo und auto getriebe.....
Turbo 68", 3" muss hand clutch sein und kein auto getriebe. (und schwerer)
Aber trotzdem unheimliches respekt für was die da gemacht haben!
Versuch mal 7 zu fahren.
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da war der herr ing schon wieder schneller
danke eric
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Erik Jennes schrieb:Nos darf 70" sein und 2" bodenspiel. Full slider, leichter als Turbo und auto getriebe.....
Turbo 68", 3" muss hand clutch sein und kein auto getriebe. (und schwerer)
Aber trotzdem unheimliches respekt für was die da gemacht haben!
Versuch mal 7 zu fahren.
Danke für die Info. War nur rein Interesse halber.
NOS Fahrer haben sowieso meinen vollen Respekt.
Was kann man einem Motor schlimmeres antun :-)))))
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Hi Michi,
ich kenne noch was schlimmeres, fängt mit N...... an .
Macht aber auch richtig schnell.
Gruß
Christian
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Christian schrieb:Hi Michi,
ich kenne noch was schlimmeres, fängt mit N...... an .
Macht aber auch richtig schnell.
Gruß
Christian
War das ein Angebot Christian :-)
Ich mein, so als Aushilfsfahrer wenn du nicht kannst ???
Hypervertilier......
Kleiner Spaß ;-)
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Aber welches NOS-System er fährt, verrät keiner! :o(
Ich tippe ja auf die Revos von Wizard of NOS, aber vllt weiß einer es hier genauer?!
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Das sind NOCH die "normalen" Magnetventile.
Hatte ich weiter oben schon geschrieben.
Die Revos werden sicher kommen.
Dann geht alles von fast NULL wieder los.
Kommt halt drauf an wie schnell sie die Motorsteuerung, Lachgascontroller und Revos in den Griff bekommen.
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