....ist gut angekommen in Frankfurt, Danke.
Zu dB-Dragraces hätte ich auch 2 Seiten weniger vertragen, na gut, jetzt wissen wirs.
Immerhin, der 170er Wert ist nicht schlecht, ich habe auch schon geknackte PANZERglasscheiben gesehen.
Allerdings ist mir ein echter Dragster lieber, auch wenn
er "etwas" leiser ist, dafür LIVE direkt neben dem Track:
In Pod letztes Jahr wurde mal dB gemessen,
im Auftrag des Veranstalters und von nem guten britischen Kumpel von Martin Grosse-Geldermann.
Ein V8 Fueler macht 10 Meter neben der Strecke 145 dB,
und ein (allerdings Karling-geblowerter) V2 AUCH 144!!!
Direkt neben der Mauer isses wohl NOCH a bisserl mehr,
und jedesmal wie ne körperliche Attacke, jeder Knochen im Leib wird durchgeschüttelt.
Ich liebe es.....
Zum Mittelposter mit Sharkman´s Bild von Kim Reymond:
exakt 4,64 sec. später und bei 511 Km/h sah das Ding SO aus:
Wenns klappt mit meinen bescheidenen Digital-Speicher-Kenntnissen,
müßte jetzt das Bild von Bill Sly dranhängen, was er damals im Ziel gemacht hat.
Absolut unglaublich, der Frontspoiler war nach der Achtel abgeknickt, die rechte Seite hing auf dem Asphalt,
erzeugte aber wenigstens noch Downforce.
Die linke Seite war nach OBEN weggebogen und hatte das linke Vorderrad schon 20 cm von der Bahn hochgezogen,
Kim war damals nur gaaaaanz knapp am schnellsten Blow Over Europas vorbeigefahren und,
wie Martin in seiner trockenen Art bemerkte, "wäre er irgendwo in Rushden wieder runtergekommen."!!!
Aber der schnellste Lauf Europas war und ist es seit den Finals 03, allerdings kein Rekord.
UND es ist die schnellste Zeit/Speed, die WELTWEIT jemals mit nem 2 Elemente Heckspoiler gefahren wurde,
allerdings hängt der AUCH schon auf halb acht und knickt unter den ca.4 Tonnen Druck fast weg.
Auf der Seite von Kims Sponsor,
http://www.usa-autodele.dk ,
kann man auch noch ein VIDEO von dem Run sehen,
und der Kommentar unter dem Foto (dänisch) hört bezeichnenderweise mit einem "pheeew" auf.
Das Ding war echt der Hammer, Schade, daß Kim aufhören mußte.
Im Interview wurde Kim damals gefragt,
ob er denn das mit dem Frontspoiler mitbekommen hatte ("YES!") und warum er draufgeblieben war auf dem Pedal.
Die Antwort konnte nur von einem Dragracer kommen,
und war eins der "Zitate des Jahres" auf eurodragster:
"Because I had to!!!"
Bis dann,
Benni
.
