[Grimmjar]

So,

Dynatek hat bestätigt, daß es ein passenden Kurbelwellengeber für meinen ´01 ZX9R Motor gibt.

Jetzt würde ich ja gerne die Dyna 4000 PRO oder SUPER PRO statt der Dyna 2000 haben wollen.

In nem anderen Forum hab ich nun gehört, daß es mit der 4000 Probleme geben könnte weil nur für Dragrace und immer fremd gestartet wird. Also nicht mit dem serien Starter der auch mal die Spannung absacken lässt.
Das kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen.

Frage:
Kann man die Dyna 4000 auf ein Serienbike schnallen? Kann noch jemand was zu den Einstellungen sagen? Besonderheiten? Ist hier auch schon eine Base Map wie bei der Dyna 2000 drauf so das ich den Motor nach dem anklemmen gleich starten könnte?


Geplant ist Lachgasbetrieb bis +100PS fürs erste.
Und dann mal gucken wie das so läuft und ob man mit Kolben und Pleul noch weiter gehen kann.

Gibt es für Lachgas auch eine ignition retard Funktion wie bei der Dyna 2000?

Wer hat bissel Plan mit Dyna und kann mir bissel was dazu erzählen?


Danke und Gruß Thomas

[seller]

Das Thema würde mich auch interessieren.
Habe ne 9´er C-Modell und plane dyna2000+lachgas.

gruss seller.

[reyalp]

Hab noch das passende lachgassystem dafür ;-) will meine 9e mit lachgas verkaufen.

[Grimmjar]

Ok,

Dynatek sag das zur 4000:

"The 4000SP system is a full drag race only igniton and NOT recommended for use
on the street. It would require a remote starter but more importantly offers
no timing curves, as it runs at a fixed timing. Not the best way to go with a
street motor.
The 2000 system is a much better street system and quite frankly, has been
proven to support a 500 plus horsepower motor."


Also wird es auch bei mir eine Dyna 2000 werden.
Wäre trotzdem schön wenn noch jemand seine Erfahrungen zur Dyna 2000 einbringen könnte.


Gruß Thomas