19.05.2010, 18:15
also nachdem ich ja weiterhin gespannt bin wieviele daumen nach unten , ein beitrag von mir sammeln kann ,
hier mal ein weiterer versuch .
im letzten jahr war es ja fahrtechnisch etwas stiller um meine gsxr da unser funnybike sich sehr weiblich verhhielt und nicht tat was wir wollten .
blieb nicht viel zeit für mich zum fahren . dies sollte diese jahr alles anders werden . also nach kunmandaras gefahren bike hintendrin und mal sehen was geht .
nachdem die ersten läufe doch tatsächlich einige neue info über meine kupplung ergaben , war dann im vierten lauf alles so wie ich mir das dachte . dich es kam wie es musste gut los 1.54 60 fuss 5.89 mit 211 und denn ach du scheisse öldruck leuchte an kiste aus nach hause rollen . dazu noch festgestellt oha einstellschraube auch noch verbogen . das ding hatte grip klasse.
gestern mal den den motor raus und begutachtet
2 pleul lager gedreht . na gut ist wie es ist teile duch unser dealer des vertrauens eric von E&R TUNING
in zwei wochen wieder hin denn zusammenbauen und mal sehen was auf dem hauseigenen dyno von E&R denn rauskommt
geplante änderungen
ams 1000
kms motor management
externes wastegate tial
turbo überholen
neue kolben und pleul
hier mal ein foto vom bike wie es vor dem auseinanderbau aussah
gibt hier weitere bilder von den fortschritten
hier mal ein weiterer versuch .
im letzten jahr war es ja fahrtechnisch etwas stiller um meine gsxr da unser funnybike sich sehr weiblich verhhielt und nicht tat was wir wollten .
blieb nicht viel zeit für mich zum fahren . dies sollte diese jahr alles anders werden . also nach kunmandaras gefahren bike hintendrin und mal sehen was geht .
nachdem die ersten läufe doch tatsächlich einige neue info über meine kupplung ergaben , war dann im vierten lauf alles so wie ich mir das dachte . dich es kam wie es musste gut los 1.54 60 fuss 5.89 mit 211 und denn ach du scheisse öldruck leuchte an kiste aus nach hause rollen . dazu noch festgestellt oha einstellschraube auch noch verbogen . das ding hatte grip klasse.
gestern mal den den motor raus und begutachtet
2 pleul lager gedreht . na gut ist wie es ist teile duch unser dealer des vertrauens eric von E&R TUNING
in zwei wochen wieder hin denn zusammenbauen und mal sehen was auf dem hauseigenen dyno von E&R denn rauskommt
geplante änderungen
ams 1000
kms motor management
externes wastegate tial
turbo überholen
neue kolben und pleul
hier mal ein foto vom bike wie es vor dem auseinanderbau aussah
gibt hier weitere bilder von den fortschritten
4 WHEELS MOVE THE BODY
2 WHEELS MOVE THE SOUL
4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central
