11.11.2009, 02:19
Nabend!
Mir ist kürzlich sehr günstig ein Postgolf (Golf 2) ins Haus gekommen.
Der soll als Winterauto dienen, da ich immer viel unterwegs bin und mit LKW-Zulassung und Diesel kann man eigentlich nicht günstiger fahren.
Die Kiste hat noch einen guten alten Saugdiesel von 1986, läuft eigentlich nicht schlecht, aber neben der Werkstatt steht noch ein Passat 35i mit SB-Motor (80 PS LLK) und 120 tkm.
Beide Motoren verfügen über ´wahnsinnige´ 1600 ccm.
Es handelt sich hier um Verteiler-Einspritzpumpen im übrigen
Die Überlegung ist ja einfach, man haut den Suager raus und nimmt den Turbo, damit es auch im Winter etwas zügiger vorwärts geht.
So, die nächste Überlegung mag eingien vielleicht ein Schmunzeln ins Gesicht rufen, anderen wohl ein eher ein Kopfschütteln...
Nämlich, den Zylinderkopf vom Diesel etwas überarbeiten, sprich Kanäle angleichen, Krümmer schleifen, Ventile polieren... etc.
Kann man die Kanäle vielleicht (Einlaß) sogar hochglanz polieren, weil ein Diesel ja nur reine Luft ansaugt? Oder wie beim Benziner etwas Struktur lassen?
Was meint denn die Allgemeinheit dazu?
Oder klingt die Idee einfach nur verrückt, bzw. bescheuert
Mich würden die Meinungen mal dazu interessieren, bin für jedes Posting dankbar,
auch zum Diesel-tuning allgemein,
auch wenn das hier nicht so ganz passt
(Deswegen auch Off-Topic)
Gruß Alex
Mir ist kürzlich sehr günstig ein Postgolf (Golf 2) ins Haus gekommen.
Der soll als Winterauto dienen, da ich immer viel unterwegs bin und mit LKW-Zulassung und Diesel kann man eigentlich nicht günstiger fahren.
Die Kiste hat noch einen guten alten Saugdiesel von 1986, läuft eigentlich nicht schlecht, aber neben der Werkstatt steht noch ein Passat 35i mit SB-Motor (80 PS LLK) und 120 tkm.
Beide Motoren verfügen über ´wahnsinnige´ 1600 ccm.
Es handelt sich hier um Verteiler-Einspritzpumpen im übrigen
Die Überlegung ist ja einfach, man haut den Suager raus und nimmt den Turbo, damit es auch im Winter etwas zügiger vorwärts geht.
So, die nächste Überlegung mag eingien vielleicht ein Schmunzeln ins Gesicht rufen, anderen wohl ein eher ein Kopfschütteln...
Nämlich, den Zylinderkopf vom Diesel etwas überarbeiten, sprich Kanäle angleichen, Krümmer schleifen, Ventile polieren... etc.
Kann man die Kanäle vielleicht (Einlaß) sogar hochglanz polieren, weil ein Diesel ja nur reine Luft ansaugt? Oder wie beim Benziner etwas Struktur lassen?
Was meint denn die Allgemeinheit dazu?
Oder klingt die Idee einfach nur verrückt, bzw. bescheuert
Mich würden die Meinungen mal dazu interessieren, bin für jedes Posting dankbar,
auch zum Diesel-tuning allgemein,
auch wenn das hier nicht so ganz passt
(Deswegen auch Off-Topic)
Gruß Alex
FAST---FASTER---NITRO !! HOLZWERKE RACING
