[Speedfox]

Hallo und Gruß!

Beim schmökern über NOS-Anlagen bin ich kürzlich über etwas gestolpert, nämlich, die Düse wurde entgegen der Strömungsrichtung im Ansaug-Verbindungsrohr eingebaut.

In dem Rohr, was den Luftmengenmesser mit dem Ansaugrohr verbindet, etwa wie bei der K-Jetronic bzw. Digifant bei VW (Golf 1 und 2)

Es handelte sich um eine "Wet"- Anlage mit einer Düse.


Die Frage, welche sich mir stellt, was denn nun die beste Lösung ist...

Gegen der Ansaugrichtung vielleicht wegen besserer Verwirbelung? Oder ist es Düsenabhängig?

Hab im Internet ein Bild gefunden, wie der Motorraum im Orginal aussieht,zur besseren Illustrierung des Aufbaus der orginalen Einspritzung.

http://static.pagenstecher.de/uploads/3/...1_GTI4.jpg


Wer weiß denn einen Rat?
Vielen Dank schonmal für euer Hilfe !!

Gruß Alex !!

[Silvio Strauch]

HI

Die Fogger Nozzle soll immer in Strömungsrichtung der Ansaugluft absprühen und im Idealfall mind. 8-10 cm gerade aus sprühen können damit das Nitrous sich mit dem Fuel optimal vermischen kann und nicht sofort an eine Rohrwandung geblasen wird um dann dort als Flüssigkeit und Schneehaufen kleben zu bleiben um dann mal weniger oder mehr zu verdampfen

Bei deinem Motor auf dem Bild würde ich die Foggernozzle kurz nach der Stauscheibe in das gerade Kunststoffrohr zu Drosselklappe verbauen.

Gruß Silvio

[Speedfox]

Vielen Dank für den Tipp !!

(Etz kanns ich ja beruhigt angehen !!)


Danke und Gruß

Alex